”不能优化吗？“杨洛追问道。
　　“不知道，我已经上报，至于能不能优化，这是中航的事情，不关我们什么事。反正在没有解决系统问题之前，团里是不敢再用了，以后训练只能用国产发射架了。“胡中铭摇头道。

　　“其实全部换成国产的发射架也不错，中航旗下的产品质量还是不错的。“杨洛道。
　　“看上头决定了。“胡中铭半眯着眼，懒洋洋地道：”好了，不说这事了。杨洛，有在塔台指挥过吗？“
　　杨洛回答道：“在训练基地有指挥过两次。“
　　杨洛是飞行基础专业毕业，而不是飞行与指挥专业毕业，在航空大学并未接受过指挥学习。但在海城训练基地却有这门课程，每个学员都有两次塔台指挥经验。
　　虽说那时的指挥还很青涩稚嫩。

　　“那就好，今天你来替我指挥。“胡中铭说道，起身把对讲系统从桌上拿起来，递给杨洛，紧接着有问道，”会用吧？“
　　“会。“杨洛毫不犹豫地回答道，接过对讲紧紧地攥在手里。
　　胡中铭连人带座椅退到后面，让杨洛坐在参谋长身边。坐在一旁的参谋长余阳明递给杨洛一个耳麦，示意杨洛戴上。
　　耳麦这东西，其实在塔台里戴不戴都可以，塔台里有扩音设备，但戴上耳麦更容易听清对方说的是什么。
　　“谢谢参谋长。“杨洛笑着道，戴上耳麦，透过正前方的玻璃幕墙，望向下方的跑道。

　　还别说，从这个角度看别人飞行，别有一番体会。
　　对于胡中铭的决定，没有任何人反对，包括参谋长余阳明。他们都知道胡中铭是有意栽培杨洛，只要是飞行好苗子都能享受到这种待遇。
　　左手边是雷达参谋，右手边是副指挥参谋长余阳明，杨洛居中而坐于正指挥的位置上。
　　扫了眼正在专注看着雷达屏幕的杨洛，余阳明介绍着空中训练的情况；“二大队全员以及121团的四架歼-10B在空中训练，其中一中队在三号空域训练空中格斗，二中队在打地靶，三中队在边境线上警戒巡逻，歼-10B在一号空域训练。“
　　同时余阳明把飞行日志递给杨洛，好让杨洛有个更清晰的认识。
　　杨洛双眼在飞行日志上一扫，记住了他们上去的时间，以及准备返航的时间，随后道：“把他们的飞行航线规划给我。“
　　立马有个上尉递过来航线规划，纯手工画图，犹如教科书一般工整。
　　杨洛咋舌不已，又是牛人，杨洛自认做不到。

　　杨洛注重的是二大队三中队的航线规划，其他几组都是在固定的空域训练。唯有警戒巡逻几乎囊括了整个122团负责的空域，有一部分还和民航重叠，需要注意避让。
　　一般民航的航线，航空兵部队是不会进入，会特意避开。特殊情况下和民航的航线重叠，也要下降高度避让。
　　四个批次十六架飞机在天上，还是同一个飞行团的飞机，绝不是一个团长能决定，需要向上打报告，战区和空司双重批准才能进行。
　　由此也可以看出上面对于半个月后的演练对抗有多重视，平时哪能随便同时上去十几架飞机。
　　一个月遇到几次险情，虽然都成功降落，没有造成严重的损失。也就胡中铭胆子大，一切都以提高飞行技术，提升战斗力为主。如果换成一个求稳的军事主官，早就全团停飞整顿了。特别是以杨洛的飞行风格，可能早就被警告，甚至停飞。

　　从胡中铭当上团长开始，122团就没有拿过有关安全飞行的荣誉称号，年年都会出现险情，但都能成功处置，没有出现过重大损失。
　　放在军改以前，胡中铭能坐稳团长的位置简直不可想象，可能早就被勒令转业了。但是在一切以提升部队战斗力为前提的现在，则没有任何问题，能稳稳地坐住团长的位置。
　　在胡中铭看来，安全飞行四个字，对轰炸机、预警机、运输机等等飞行部队是荣誉，但是对战斗机飞行部队来说，是耻辱。
　　要想提升战斗力，就必须要多飞，然而飞得多就必然更容易遭遇险情。

　　这是个无解的命题。
　　指挥员的工作内容很简单，只需要拿着对讲把参谋们给出的信息通报给飞行员即可，其他的工作其实都是参谋们在做，比如航线的规划、气象数据的采集……
　　但是作为一个指挥员承担的责任却是很重，不出事则以，一出事就等着挨处分吧。假设参谋给出的信息错误，而指挥员没有发现，导致事故发生，第一责任人肯定是指挥员。
　　其次，指挥员需要具备强大的魄力，能临机决断，在塔台里指挥最要不得的就是犹豫不决。飞行员在天上一秒钟的飞行距离就达到了几百米，犹豫几秒钟后可能黄花菜都凉了。
　　“821呼叫塔台，二中队地靶训练结束，请求返航，完毕。”
　　耳麦里传来呼叫，是二大队二中队中队长朱繁友的声音，杨洛跟他打过次交道，还记得他的声音。
　　同时塔台上的扩音器里也响起了朱繁友的呼叫，众参谋立马噼里啪啦敲击键盘，计算出一组组数据，最终汇总到杨洛眼前的显示屏上。
　　“塔台收到，航向两五四，高度八千，821，二中队可以返航，完毕。”杨洛看着眼前的显示屏，把对讲放到嘴边，按下通话按键，回应道。
　　“疯子，怎么换成是你在塔台指挥？”朱繁友说道，明显很诧异。
　　杨洛轻笑道：“怎么就不能是我了？”
　　“我上来的时候你还在返航的路上，只是有点奇怪你这么快就回到场站了，还跑道塔台里指挥。”朱繁友笑道。
　　“杨洛，不准在通信频道内聊天。”边上的参谋长余阳明提醒道。
　　胡中铭抬起头看了眼杨洛，没有言语，随即又靠在靠背上假寐。
　　通信频道禁止聊天的规定，杨洛是知道的，刚才是自己有些得以忘形了，一时间忘记了。
　　当下，杨洛严肃地说道：“821，不要在通信频道聊天。“
　　军用保密通信频道顿时沉寂下来，没有人再说话，接下去就是漫长的等待。
　　二十多分钟后，空中响起发动机的咆哮声，同时耳麦里再次传来朱繁友呼叫：“呼叫塔台，821已抵达场站，请求降落，完毕。“
　　杨洛拿起对讲，看着眼前显示屏上的数据，说道：“塔台收到，风向167，风速4米秒，场压1004，一二号跑道已净空，821可以降落。完毕。“
　　“821明白，完毕。”
　　从塔台看去，已经可以看见四架战机出现在场站上空，正从远处飞来，飞行轨迹和跑道处于平行之中，降落之前需要在场站上空飞四转弯。
　　非紧急情况，为了保证飞行安全，飞机都需要绕场飞行，在民航称为五边飞行，但在军方航空兵部队不叫五边，而是视转弯角度叫几转弯。如果是平行于跑道飞过来则飞四转弯，垂直于跑道飞过来则少转弯一次，飞三转弯。
　　第一个装弯是平行于跑道飞一次，转九十度角，此时航向垂直于跑道，直飞。以此类推，每转九十度角称一个转弯，第四个转弯结束，回到开始航线降落。
　　三转弯则是把第一个转弯省略，直接从第二个转弯开始，最后的航线和飞过来时的航线垂直。