日期：2021-10-01 08:06:09
　　【第八章　哥伦布的奇幻漂流】
　　克里斯托弗·哥伦布，大名鼎鼎的航海家。1451年，他出生在热那亚（今属意大利）的一个工人家庭，是信奉基督教的犹太人后裔。哥伦布自小就热爱航海冒险，受马可波罗《东方见闻录》的影响，对神秘的东方充满了向往。在当时，很多人已经开始相信地圆说，认为地球是一个球体，哥伦布也深以为然，同时，他还认为从西方到达东方并不十分遥远（当时的世界地图上只有欧非亚洲而没有美洲），因此他一直希望有朝一日可以向西越过茫茫的海洋，开辟一条直接通往神秘而富饶的东方的航路。长大以后他当上了舰长，拥有了非常娴熟的航海技术，但这个向西寻找东方的梦一直埋藏在心底不曾忘却。这个想法听起来很棒，但真到了付诸实施的时候，哥伦布就遇到了现实的难题—远航急需要钱又需要人，而他即没钱又没人。为了实现这个梦想，他想到了求助王室。

　　哥伦布在其少年时代没有受过什么正规教育，主要是帮父亲干活和经营。侨居葡萄牙让他有机会从一个小工转变为一个航海家和探险家。葡萄牙和里斯本当时是欧洲航海事业的最主要国度和中心，哥伦布在这里获得了远洋航行的技术和经验，学到了许多天文、地理、水文、气象知识，掌握了观测、计算、制图的学问，他还和在里斯本从事地图、海图绘制的弟弟巴托罗缨合伙开了一个地图、海图制售店，这些都为他后来组织指挥远航准备了知识条件。

　　在当时航海事业发展最为兴盛的葡萄牙，哥伦布于1483年和1488年两次向当时的葡萄牙国王若昂二世提出了他的计划，若昂二世让负责航海探险的学术委员会研究之后，以海洋航程实际距离远远超过哥伦布所提供的数据为由拒绝了他的西航计划。在当时，葡萄牙人已经有了一条绕过非洲开辟去印度、东方的航路，哥伦布提出的这条从西欧向西横渡大西洋，到达印度、亚洲的东海岸的新航路在他们看来花费和不确定性都太大了，这个决定让哥伦布非常失望。

　　接下来，哥伦布又在1485年8月来到了西班牙（卡斯蒂利亚），经过美迪纳赛公爵的介绍，哥伦布把他的计划献给伊莎贝拉女王，希望获得她的批准并答应出资组织这次探险。由女王的神甫和宫廷官员组成的特别委员会在长达四年的审议之后，对哥伦布的计划做出否定的结论。委员会以哥伦布计算错误为由认为他的计划不可实行，这又一次沉重地打击了他。再者，在1487年至1488年期间，西班牙忙于战乱，所以，他的西航计划没有任何进展。1491年11月底，哥伦布在女王的忏悔主教的介绍下，在圣塔菲城，一个在格拉纳达附近的军事要塞，又一次的受到了女王的召见。 这次的委员会重新审查了他的计划，与会者又神学家、天文学家、法学家等。可是，他的计划再一次被拒绝了，理由是哥伦布提出的要求过高。其间，哥伦布又分别向英国、法国等国国王请求资助，但都以各种理由被拒绝了。看起来，哥伦布的西航计划并不受认可，欧洲的航海大国纷纷都投了反对票，但哥伦布并没有放弃，并终于等到了事情的转机。

　　哥伦布
　　日期：2021-10-01 16:22:54
　　1492年，西班牙王室的财政顾问、塞维利亚大老板路易斯·桑坦赫拜见了伊莎贝拉女王。他们向女王说明，哥伦布这次远航探险的费用并不算高，一旦成功便可以用最低的费用获取最大的利润，并承诺借给国王夫妇114万马拉维第（西班牙古钱币单位，375马拉维第等于1杜卡特金币，其中每个金币含纯金3,48克）作为此次航行经费。在这样的情况下，伊莎贝拉一世和费尔南多二世感到了安全的保证，即不是大贵族，而是在自己操纵下与资产阶级财阀的扶持下执行这个计划，终于同意了。哥伦布和西班牙王室终于又重新轨道谈判桌上，再次商讨西航计划。在整整三个月的讨价还价之后，1492年4月17日，双方终于达成一致，签署了一系列的协议，这些协议共有7个主要文件，一是协议要项，二是委任授衔状，三是致外国君主的国书，四是护照，还有三份是关于准备探险船队的命令，这些协议被后世统称为“圣塔菲协定”。协议中做了如下约定：

　　“海洋的领主陛下从此赐予克里斯托弗·哥伦布以‘唐’的贵族封号，委任他为所发现的海岛和大陆的司令，在他逝世之后，这个封号和属于他的所有权力将由他的继承人继承…哥伦布被封为所发现和夺得海岛和大陆的总督，为了管辖每片发现土地，有权选出管理者…”
　　“所有的交易商品，无论珍珠、宝石、黄金和白银、香料或其他货物…凡在司令管辖区内购买、交易、发现或夺得的，他都有权得到十分之一的利润…其余十分之九的则应呈献给陛下。”
　　此外，哥伦布还得到了与司令职务相符的薪俸，以及处理与此相联系的刑事和民事案件的权力。
　　这个具有历史意义的协议极大地激发了航海者的热情，后来让哥伦布成为了史上最成功的风险投资家之一，也让西班牙驶上了航海发展的快车道，直追他们的老邻居—葡萄牙。
　　得到了西班牙王室支持的哥伦布如虎添翼，他开始着手准备工作。哥伦布首次远航共投资约200万马拉维迪，探险队共筹备了三条船，旗舰为圣玛丽亚号（有关该船的情况都是后人的回忆、推测和研究的结果，该船载重约120吨，一说是三桅挂四角帆的帆船，单甲板、有船楼）另两艘为平塔号和尼尼雅号，载重均约60吨：船上配备有各种火炮长枪，弹药箭矢。船上备足食品、淡水、酒类、药品、灯具、燃料、帆缆索具等航行用具和物资。探险队还带上许多玻璃珠小镜子、花帽子、铜铃、衬衫等各类百货用于交换。哥伦布为舰队司令，探险队总指挥，坐镇圣玛丽亚号。旗舰船长为德拉·科萨，马丁·平松为平塔号船长，其弟维森特·平松为尼尼雅号船长。探险队里有翻译、医生、地图绘制员等专业技术人员，其中包括懂希伯来语、阿拉伯语的德·托雷斯。船队有叨余人，除哥伦布外还有四个西欧人。还有三个从监狱里提出来的囚犯，以便派去执行最危险的事。

　　1492年8月3日，哥伦布带着给印度和中国君主的“介绍信”—国书，从西班牙帕洛斯港扬帆起航，开始了他的首次西航。在他之前，人类的航行多为近岸航行，包括葡萄牙人南下非洲及郑和下西洋，远洋航行有着未知的危险，而哥伦布的心中却满是梦想实现的兴奋。
　　日期：2021-10-02 21:33:13
　　哥伦布一开始并没有直接向正西方向航行，而是首先向南偏西航行，到达加那利群岛附近时再转向西行，因为根据哥伦布的推算，“享福的群岛”西潘戈（日本）位于加那利群岛正西的同一纬度北纬28度上（日本的中心实际上在北纬38度），从这里横渡两地间呈直线距离最短，当时的技术只能测定纬度，不能测定经度，从这里西航可运用等纬度航行法，可以更准确地直达日本。
　　航行不仅考验技术和经验，也是对毅力和极限的考验，哥伦布也在不断琢磨如何凝聚水手们的心，避免消极情绪的产生和蔓延，因为随着时间的累积，这些可能是致命的。经过一个月多的航行，也就是从9月9日起，船员们就再也看不见陆地了，这会让人从心底产生一种潜在的无助感，也是从这一天起，哥伦布开始隐瞒真实航速和航程，少报已走过的路程，免得大家滋生恐慌情绪。4天之后，水手们忽然发现罗盘磁针不正常地发生向西偏移，哥伦布用自己的聪明才智处理了这个意外情况，他先是解释说这是因北极星移动所致，而非磁针失灵，同时他命令天大亮时再向出发，这时发现罗盘恢复了正常。哥伦布的解释和处置安抚了大家的情绪，也让大家恢复了对他和罗盘的信任。后来，哥伦布通过试验进一步证实了他对于磁针“失灵”原因的猜测，此前我国已发现了磁偏差，而哥伦布首次发现了由于航海者的位置变化进入西半球而出现的磁针偏西现象，并做了仔细的观察测量记录和初步的有实用意义的解释。

　　几天后的9月14日，他们发现头顶上又开始出现海鸟，海鸟是附近有陆地的标志，他们高兴极了，但现实却并非如此。不久，他们又发现海中呈现大块的绿色，这似乎又是接近陆地的信号，但现实再一次和他们开了一个玩笑。后来的人们确认，这里是一片马尾藻海，区域面积达到了惊人的450万平方公里。两次的惊喜都让大家白高兴一场，于是哥伦布下令放下重绳探测海底的深度，当绳子放下到200米时仍然没有到底。船员中的恐慌和牢骚情绪开始蔓延，10月6日，哥伦布给大家开了个会，再次重申了前进的决心。终于，在几天之后的10月11日半夜两点，平塔号的值班员终于确凿地看见了远方忽明忽暗的亮光。