刘群点头示意以后和张警长每人套上了一件反光背心，当先向列车运行的相反方向走去，后边，值班员王健一路小跑，也向这边赶来，手提着应急红十字急救箱。
　　刘群边快步向前走，边和张警长说道：“我们的车型是25G型，车体构造速度120千米每小时，如果按最高时速计算，每分钟走行大约得2千米左右，列车自旅客跳车至拉动紧急制动阀的用时大约为40秒到60秒之间，使用紧急制动阀列车的制动距离大约为600米——1千米之间，这样我们寻找的距离最少应该掌握在3公里左右。”
　　刘群再次拨通了列车所在局客调的电话，报告客调：“我们一行三人已经下车，在线路边寻找跳车人员，请问上下行列车运行情况是否需要我们掌握？”

　　客调人员进行指示：“三人成一列纵队行走，尽可能地远离线路，可由两人主要进行寻找，一名人员专职观察前后方向来车，遇有来车时，尽可能地远离线路。调度部门已经通知通过本区间的列车司机注意了望了，在发现你们时，会鸣笛并适当减速通过，切记，迅速寻找跳车人，并注意自身的人身安全。”
　　刘群和张警长一边快步向前走，一边扫视着路肩、线路外、排水沟内以及钢轨上的情况，王健在距离两人20米左右不时向前后远方张望，观察是否有来车，三人都穿着反光背心，灯光一照十分显眼。
　　刘群快步前行，又使用手机向章岚说道：“在列车前方停车站拍发电报，编制旅客携带品客运记录一并交站，并且收集至少5份旁证材料，请旅客做好签名、摁手印，请王蒙蒙、李芒迅速起床协助办理，使用对讲机通知车内当班的列车员安抚车内旅客，加强巡视，做好安全宣传、检查车门，车窗锁闭状态，发现异常及时汇报。”
　　章岚急促地答道：“是，刘车，段调度应急指挥中心已经汇报，中心人员指示我们迅速做好取证和拍发电报事宜，我们集团公司内部汇报工作由中心人员代劳了！”
　　刘群和张警长一边向前走，一边接到了段调度应急指挥中心的电话，一方面指示刘群下车寻找务必注意安全，做好防护并告知刘群，中心已经向相关部门进行了汇报，询问刘群是否需要什么帮助。
　　刘群深表感谢之余不由感慨地向张警长说道：“现在的段调度应急指挥中心完全是‘保姆’，列车长在工作遇有突发事件，不论大小事情，只要汇报调度应急指挥中心，应急指挥中心的调度、指挥都会快速反应，第一时间参与进来，是联系当地客调、车站以及向上汇报的事情，基本全部大包大揽，极大地减轻了列车长的负担，列车长们形象地称调度应急指挥中心就是自己的保姆和后台。”
　　在告知刘群保持通讯畅通后，调度指挥中心人员又向章岚询问取证情况以及电报草拟情况，告知务必在前方停车站拍发电报。C站到D站有1小时09分运行时间，在D站停车8分，时间比较充裕。
　　向前走了大约1千米的样子，刘群又接到了当地局集团公司客调的电话，称当地的铁路公丨安丨和车站已经派专人和兼职红十字救护人员，前往列车紧急停车地点与刘群他们对向行走，进行寻找，可能会在前方与刘群等人会合。而刘群再次向客调汇报：“请示客调，能否与当地120急救中心协调联系，有可能的情况下，请急救车赶往我们临时停车地点后方大约3公里左右的地方，也就是离事发现场最近的地点，以备不时之需。”

　　客调人员答复：“由于C站与D站之间公路与铁路基本并行，急救车已经在路上，大约再有3分钟就可以到达预定地点，到达后，急救人员会分两批分头寻找。急救车车载电话是186XXXXXXXX，发现的话请先联系急救车。”
　　刘群和张警长也加快了步伐，三个人开始一路小跑，因为他们知道，如果跳车的张甲能够活下来的话，现在他们能够早一分钟找到张甲，他就多了一分活下来的希望，从他们走出大约3.2公里时，远远地，在线路旁边发现了一个上半身明显扭曲变形、血迹斑斑的人，已经看不出来是趴着还在躺着了。

　　刘群和张警长在发现跳车的张甲后，迅速分工，张警长使用手机向急救车的车载电话拨打，刘群向列车所在局客调进行了汇报，并马上给段调度应急指挥中心打了电话，汇报了线路旁边的公里数和百米标，请求客调迅速通知急救人员和站方、当地铁路公丨安丨到现场。
　　此时急救车就在附近徘徊，听到准确的公里数后，迅速地沿着马路冲了过来，远远地都能听到急救车的鸣笛声。刘群和张警长同时打开了视频记录仪，迅速赶到张甲身边，发现张甲面部多处划伤，已经看不出容貌，而两条胳膊反方向扭曲着，显然已经骨折或者脱臼，然而幸运的是，此时的张甲还有呼吸。刘群和张警长此时无法辨别张甲的身体状况，对于这种重伤的旅客，王健这个红十字急救员也束手无策、无从下手，三人只能将张甲向线路外稍稍抬了一点，王健用力向路边招手，而刘群和张警长去线路旁边用携带的钢丝钳剪开了一处防护网，好在急救车在两分钟内就赶到了现场，通过刘群剪开的防护网缺口进入线路旁边，在现场简单地进行了救治后，就将张甲抬上了救护车，风驰电掣地向医院赶去。

　　经过段调度应急指挥中心的协调，当地车站和铁路公丨安丨迅速介入了进来，并要求K18次列车所属的客运段职能科室专职人员协助一同处理此事。列车班组此时需要提供旁证材料和当时的取证视频材料、事发3号车厢列车员、当班列车长章岚写出的书面经过等。
　　当地铁路公丨安丨的汽车把刘群和张警长、王健拉回到了前方停车站。三人乘坐高铁列车，甚至于比K18次还早到了折返站。
　　刘群感慨：为什么现在乘坐高铁、动车的旅客越来越多，乘坐普速车的越来越少，铁路运输速度是第一要务，对于有急事儿的人来说，坐高铁、动车无疑要比普速车快捷很多。但普速车的好处是停站较多，中途小站上下车的旅客人数也较多，旅客可以选择硬座或卧铺出行，可以说是尺有所短、寸有所长吧。
　　章岚向刘群汇报了拍发电报和客运记录交站的情况，按照固定模板编制了电报，拍发到了所在、所属局集团公司客调、客运部、公丨安丨部门、段以及车站所在地的车务段，其中5份旁证材料和旅客携带品一同交到了前方停车站。
　　此时，列车处置已经基本完毕，就由事发地的站方负责通知张甲的家属，以及后续的善后工作，所在客运段进行配合。
　　刘群经过与章岚的交谈，了解到张甲的家属和章岚通过电话。而章岚在电话中单方面承诺了保证对方安全到达终点站的情况，以及对重点旅客未做好重点照顾、重点监护的情况。按章岚的意思，就是事情已经移交给车站，列车就不要过度的参与了，所以这件事情就不要暴露为好。
　　但是刘群经过深思熟虑后，认为此事早一点向上级汇报为妙，上级知道详情后，会采取相应的措施，如果旅客以此为由，在交涉时突然提出的话，会让段负责交涉的人员非常被动。