伊斯兰文明明白自己的地缘诉求就是对地中海的控制，这将会带来源源不断的经济收益，也会为北非的穆斯林朝见提供便利，而地中海就是其中的关键，无论是伊斯兰文明的主动扩张还是包围圣城耶路撒冷都必须把战略前沿推进到地中海。地中海的诱惑力就体现在这里，而地中海本身是不会做选择的，只会被动的在外来势力面前臣服。而在强大的奥斯曼帝国的权威下，奥斯曼人和欧洲人在地中海进行可好几次海洋上的宗教战争。

　　而直到今天，奥斯曼帝国的余威在地中海依然有表现，那就是地中海的一个岛屿——塞浦路斯。塞浦路斯这个地中海小岛在今天也是南北对立的，南边是国际公认的塞浦路斯共和国，而北边就是塞浦路斯土耳其。作为曾经的十字军骑士国，塞浦路斯的基督教氛围相当的浓郁，而在欧洲基督教世界整体实力下降之际，奥斯曼帝国携带着伊斯兰文明强势进入这一地区，而塞浦路斯的地理位置实在是太靠近奥斯曼帝国的核心区了，极盛时期的奥斯曼自然不会容得下这根刺。

　　这就是来自西亚的伊斯兰文明对地中海的地缘诉求的最好表现，而北非马格里布地区和埃及尼罗河流域也早在几个世纪前脱离了欧洲基督教世界，成为伊斯兰世界的一部分。这就是后人发先人至的道理。
　　无论是汉中这个陆地枢纽还是地中海这个海洋枢纽在沟通四面八方的作用上是一致的，只不过一个是陆地，一个是海洋。这在海中地世界和地中海世界是典型的地缘特色，山川和河流对一个区域的影响也是不同的。
　　日期：2022-12-26 23:44:13

　　三 ：秦岭大巴山　 欧洲非洲
　　关中平原处在黄河流域的上游，巴蜀盆地处在长江流域的上游，而汉中就在二者之间，秦岭和大巴山南北横亘在汉中两侧，既是汉中的地缘防御圈，也是相邻区域的利益范围。秦岭属于关中平原的南部屏障，大巴山属于巴蜀盆地的北部屏障。
　　上游区域的地缘优势是明显的，而汉中就在黄河长江流域的上游，秦岭西边是陇山，东边是熊耳山伏牛山，大巴山处在四川山西湖北之间，东连武当山荆山巫山，汉中整体上属于中国的第二级地势阶梯，也被硬生生的分成了南北两半段。汉中关中之间的通道主要有五条，陇南道，陈仓道，傥骆道，褒斜道，子午道。巴蜀和汉中之间的道路有两条，金牛道，米仓道。这几条道路之后专门来写。从汉中的角度来看南北方虽然有秦巴山系的存在，但是胶着程度也是极大的。

　　汉中盆地作为一个陆地的中转站，在文明的传播和交流上有诸多的限制和不确定性。土地的主要功能就是人们的生活，交通的作用是排在第二位的。汉中盆地的两端如果都存在强大的地缘势力的话，汉中盆地的安全就会大大的增加。倘若关中平原的力量远远的超过了巴蜀盆地的话，力量的平衡就会瞬间打破。
　　就算是两端的地缘力量愿意和平共处，汉中盆地一线的原始部落也会出来捣乱，在古典时代就是如此，丛林法则就在这里。而通过海洋来沟通贸易的话，就安全多了。在地中海区域，无论是南欧的基督教势力还是西亚的穆斯林势力都可以在各自的海岸线出发，欧亚非之间均可以在海洋上自由的往来。

　　在距离上和海洋的亲密接触，日积月累下都会熟悉海洋的脾气，洋流季风掌握之后就是保证自己的航行技术，这也是至关重要的。而在地中海的海岸线上并不是只有一家，而面对竞争者的最好办法就是拥有自己的航海军事力量。在汉中盆地上生活的小部落都有可能给往来的人们带来麻烦，原著名的地缘优势可以最小成本的制造最大的麻烦，而对于他们来说这就是一本暴利了。
　　海洋的话就相对的公平了很多，经济实力带来的军事力量往往就是最主要的。地中海作为一个几乎被包围的内海，在与大西洋印度洋比较起来还是很温和的。在绝大多数时间里地中海的气候都是安逸的，而且在地中海的海域内礁石不多，非常的便于交通。而地中海的独特之处在于，在每一个欧洲半岛与其他的海岸线之间设置了小岛，就像是跳板一样，伊比利亚半岛通过马略卡岛到达马格里布；亚平宁半岛通过撒丁岛，西西里岛，马耳他岛到达阿非利加；小亚细亚半岛通过塞浦路斯到达巴尔干半岛。

　　地理气候使得海洋比陆地更容易往来交流，且也让不同地区之间的矛盾分歧越来越大，土地就在那了，人来人往依然如故。地缘上的血脉联系就会越来越浓郁，二者的优劣都是双刃剑，也是古典时代地中海地区和海中地地区的特色。 作为各大地缘势力的包围当中，中间区域很容易就受到影响，在历史长河中，独善其身是自我防御的最好办法，而更多时候身不由己，就需要审时度势，寻找最佳的合作方，最大程度的保存自己的实力，而积极的参与其中，甚至会是最好的选择。而中转站的意义就在这里，不是成为地缘霸主，而是成为各个地缘势力挤破头皮都羡慕的地方，汉中盆地与环地中海就是最典型的例子。

　　日期：2022-12-26 23:47:13
　　（地中海与海中地） 6 关中平原 与 欧罗巴洲
　　第三章：四面八方的地缘纵深——四角
　　西北之角——关中渭河平原，欧罗巴洲
　　一 ， 来自西方的力量

　　以伊洛盆地为中心来看，西北角就是关中渭河平原，在古典时代的海中地区域，关中平原与伊洛盆地之间的联系是最紧密的。从历史发展的角度来看也是如此，关中和伊洛之间的关系是互补的，这两个都是帝王之都。只不过关中代表的黄土高原在东夷西戎的征战中最终胜利，让关中最早的成为华夏的核心区。而评价一个地方能否称得上战略要地，军事家和政客眼里主要就是两大要素：其一山；其二水。也就是古人常说的山川之险。

　　山川的重要性在古典时代基本上就是一切考虑要素的前提，山的作用更多是体现在不可逾越和必须逾越。在劳动力不发达的古典时代无法耗费物资开辟新的道路，关隘所在的山脉就瞬间成为攻守双方的关键。
　　在山脉之间的一些栈道谷道，成了连接两大区域间的唯一通道。历史上又经常在这些谷道上修筑一些易守难攻的关隘，就成了兵家必争的咽喉要道。而关隘的存在意义就是据险而守，或者主动设伏，在军事冲突的时代，可以想象崇山峻岭之间的关隘是多么重要。冲突双方无法避而不谈，或和解，或用炮灰填，战争的残酷更多的就是体现在这里。在山脉之间冲刷出来的河谷就是跨越山脉的原始道路，实际上。河流也具有防御作用，虽然不如山脉那样明显。

　　然而河流却同时具有另外两大功效：一，在和平状态的贸易外来和战争状态的兵员粮食运输，交通的重要性不止体现在文明的传播，更在于时代下人们的生活和生存，而这是民心所在，某种程度来说人们可以容忍山脉关隘的丢失，却无法接受河流水源的丢失；二，抛开所谓的春秋大义，河流的存在就是生命延续的保证，农田的灌溉是达官显贵和贩夫走卒都必须要考虑的要素。