“刘峰同志，这次我们工业园区节省建设成本这事影响力很大，听说省里都被惊动了！”
　　“不会吧，这点小事竟然惊动了省里，这点我还真没想到！”
　　“哈哈，事情虽小，不过意义非凡，你想象1下，全省1年得有多少项目建设，去年全省只算4化建设时期留下的老旧厂房改造重建就达到3十家，那是多大的资金量？这还有其他新建的项目，加起来是个可怕的数字！”
　　“这个问题我还真没有考虑过，当时只想着让马场化工园区建设加速，没想到还起了连锁反应！”
　　嘴上虽然这么说，不过刘峰知道现在整个南州省大多数干部的思想都还停留在上世纪8十年代，没有创新！之所以这么说，也是不想给其他人1种“谁都不懂就你行”的认知，成为公敌不会有好下场，现在的刘峰适当藏拙才能更好的猥琐发育，不能太高调，不然会被针对！
　　“你这个态度很好，不骄不躁，年轻人就应该这样。今天打电话是要告诉你，宾州市政府准备组织大规模的干部队5出去考察，你被省发改委点名了，跟陈涛主任1起去杭城，明天中午就出发，时间是3天，你准备1下，明天去省发改委报道！”
　　“这是有事要出去吗？”
　　刘峰打完电话后陈涛问道！其实刚才陈涛也听了个大概，现在的手机喇叭音量很大，不开扩音边上的人都能听得清清楚楚！这个缺点好几次都让刘峰很郁闷，1点隐私都没有，不过也没办法，技术就到哪里，只能期待未来的技术更新了！
　　“是的，和陈涛主任1起去杭城考察学习！当然，说的是省发改委主任陈涛，不是说你！你也真是，起个名字非得和省发改委主任同名同姓，又是在1个省工作，这很容易让人误会！”

　　“我也没办法，还没出生父母就取好了，现在人事档案之类的都封了档，也不好改！”
　　“哈哈，你还真想改名字？”
　　“真有过这种想法，好多人都在问我是不是和省发改委主任陈涛是血亲，我们村里更是有人传说我就是省发改委主任！这都什么事！”
　　“我看就别改了，这也算是1个好事，真真假假，让外人不敢随便动你！”
　　刘峰和陈涛又聊了1会就去了自己办公室，由于要去出差，刘峰把镇上的工作安排好后还得去马场化工园区安排工作！

　　第2天早上十1点，刘峰就到了省发改委，他们是中午两点半的火车去杭城，刘峰提前到省发改委与陈涛主任汇合！
　　这次他们1共去4个人，刘峰，陈涛和两个南州省其他市的发改委副主任，两人也是提前到了，不过刘峰并不认识两人，见到陈涛后通过介绍，刘峰才知道两人分别是南州省新丰市发改委主任郭文杰和望谟市发改委主任邱晨光！
　　刘峰对两人没有印象，不过他们可是知道刘峰的大名，宾州市的政坛新星，未来成就不可限量，两人虽然级别比刘峰高半级，不过对刘峰很客气，1点也没有摆谱！
　　陈涛主任见人员到齐，招呼大家坐上省发改委的公车出发去火车站。虽然离开车还有两个小时，不过因为去杭城的车次少，出行人员多，不提前去有时候都挤不上车！
　　虽然陈涛是省发改委主任，不过也没有常规走特殊通道的权限，只能老实排队上车！
　　好不容易挤上了车，找到所在的硬卧车厢，已经是满头大汗，接下来还有20多个小时的车程，几人也不急于休息，去卫生间洗了把脸开始聊起了南州省的规划！
　　新丰市发改委主任郭文杰和望谟市发改委主任邱晨光都是发改委的干部，陈涛也是想借这个机会问问看他们有什么好的建议！
　　陈涛感叹:“这火车真是太挤了，随着沿海城市发展加速，人员流向沿海的频率增多，火车的车次明显跟不上，是应该考虑多增加1些车次才行！”
　　“陈主任说得对，是应该增加！”

　　另外两人都是陈涛主任手下的兵，对于陈涛的感叹只是附和认同！虽然今天不是在省发改委的正式汇报场合，不过毕竟是上下级的关系，说起话来非常慎重。
　　陈涛摇摇头，这不是他想要的答案，他需要的是切实可行的建议，不是拍马屁！于是转头问刘峰:“刘峰同志有什么建议吗？”
　　“我认为增加车次确实应该，不过这也只能是解决现阶段的燃眉之急，治标不治本，最好还是要建设高铁，让百姓出行的时间成本能够降低！
　　而且我们不能只是发展铁路运输，还应该大力发展高速路网和机场建设，让南州省的交通形成立体网络！当前南州省是全国排名前列的人员输出省，这对于南州省的发展很不利，我们要发展，不能总是让人走出去，应该是留下来，引进来！21世纪最缺的是什么，是人才！没有人才进来，谁来支撑经济建设！发展的第1要素应该从人才储备开始！”
　　“刘峰同志说的没错，高铁的建设是未来的1个大趋势，你刚才说到的立体交通网和关于南州省发展的思路很新颖，不错！”
　　“刘峰同志说得轻巧，可你知道现在南州省各地的经济状况吗？你关于建设高铁、高速公路和机场这些提议哪1个不是要耗费巨资，现在南州人民连整体脱贫都还是任务艰巨，那有那么多的钱去花在这些见效慢的项目上！”
　　听到刘峰得到陈涛主任的表扬，新丰市发改委主任郭文杰态度鲜明的反驳。现在很多地方的干部，特别是南方内6城市的干部心态和郭文杰1样，他们自己没能力搞发展，也见不得有能力的干部成长，总之1句话:我可以和你1样平庸，但你绝不能比我能干！
　　望谟市发改委主任邱晨光也是附和:“是啊，刘峰同志还年轻，才参加工作没多少时间，对于南州省的实际情况不了解，再说现在高铁发展也还是在探索阶段，盲目发展高铁风险很大！”
　　听到两人1唱1和，刘峰也就推断得出两人不会有什么发展，格局太小，让他们管理1个小地方可能用过家家的思想还能有1些成就，可1旦把他们放到更大的平台，那就真只会和稀泥了！

　　听到两人的反驳，陈涛同样对他们感到失望，内心已经给两人打了1个叉，不过再怎么说两人也是陈涛的手下，只能打圆场笑道:“哈哈，郭文杰和邱晨光同志可能是对我国高铁发展的历史不甚了解，刘峰同志你给他们普及1下！”
　　几人都听出了陈涛是在怪罪两人没能力，刘峰本来是没打算无缘无故树立敌人，不过话赶话到这里了，索性就得罪到底，这两人未来1定不会有什么大的成就，倒不如在陈涛这里博1个认同！
　　陈涛可是省发改委主任，以后刘峰只要还在南州省任职，他的每1项发展方案可都是要经过陈涛审核，能够得到陈涛的认同以后做事会方便很多！
　　权衡利弊之下，刘峰不再犹豫，给几人普及起了我国高铁的发展史！

　　我国的高铁建设实际上已经有几十年时间，大致可分为几个阶段:
　　第1、起步之初
　　从1970年开始，我们国家就开始了高铁技术的研发工作。当时，国内科研团队开始从西方国家引进先进高铁技术，经过有限的资金投入和科学技术的支持，高铁技术研发得到快速发展；