徐母在医院住了一个星期，辛芷兰不离左右，徐母对这个外甥女越来越喜欢，临出院的时候对儿媳林文静说：“找个时间请你表妹回家吃饭。”
　　“好的，娘。”林文静答道。
　　职工医院与徐家强家别墅一路之隔，距离不到五百米远，周末辛芷兰如约去舅妈家吃饭，徐母为外甥女做了一桌子好吃的。
　　晚饭后辛芷兰与表姐徐山妹在也是玩到很晚，辛芷兰告辞的时候已是亥正时分（22:00），她骑着电单车回家，正带着路林队巡护班正在巡护袁学军问辛芷兰：“辛护士，这么晚还没有休息？”
　　“没有，我刚刚从舅妈家出来，准备回职工公寓。”辛芷兰说。
　　“我送送你？”袁学军说。
　　“不用了，一会就到家了。”辛芷兰说。

　　“那你慢走。”袁学军说。
　　“拜拜。”辛芷兰说。
　　“拜拜。”袁学军回道。
　　辛芷兰吹着晚风慢悠悠地行驶在徐桃路，沿路的路灯亮如白昼，不一会回到职工公寓。
　　徐茂芳正在看韩剧，辛家铧在书房忙着更改图纸。
　　辛家铧听到妹妹回来，在书房问：“阿兰，你还有多少钱？”
　　“哥，不到三万。”辛芷兰说。
　　“明天取两万给我用。”辛家铧说。

　　“哥，卡在娘那里，你自己去取。”辛芷兰说。
　　“行。”辛家铧答道。
　　“哥，你在设计什么？”辛芷兰问。
　　“我在设计一艘画舫。”辛家铧说。

　　“什么是画舫？”辛芷兰问。
　　“画舫就是指装饰漂亮、美丽的游船，专供游人乘坐的船。一般用于在水面上荡漾游玩、方便观赏水中及两岸的景观，有时也用来宴饮。”辛家铧说。
　　人活在这世上，难的就是保持一份谦卑和平和，而这份谦卑，来源于内心的真诚和踏实的努力。生活给了他太多的打击，但他却用冷静和坚定的心去面对。
　　辛家铧设计画舫已经三年，他查阅了大量的资料，参照《传统木帆船的建造流程》和《古画舫建造工艺》以及《现代仿古造船工艺》等文献，设计了画舫船。
　　画舫船豪华而又古典，船上的建筑按照中国古代建筑里的亭台楼阁，建筑工艺之复杂，要求之严格，仿古画舫游船的特点飞檐翘角、玲珑精致的四角亭子逐渐成形，赫然立于船头，美人靠、盘龙柱子、彩画……龙柱上的浮雕盘龙和祥云一层扣着一层，层层错落有致，雕刻精细到盘龙身上的每一个鳞片都细细可数，古代皇家标志性元素，在画舫船上体现的淋漓尽致。除了雕刻、花窗，整条船还有一个看点，那就是弧线优美、高高翘起的船尾。

　　画舫游船并不大，长约18米、宽5.4米，但是整体看起来堪称一件艺术品。船尾的雕花栏杆与船舱、船头的雕刻遥相呼应，船身四周贴着浮雕祥云，给整条船增添了富贵、华丽的气质。船顶采用的是铜瓦，一共分为两层，可乘坐近百名游客，里面有客厅、厨房、卫生间。

　　仿古铜瓦按形状大致划分为三大类。传统上将横断面小于半圆的屋面瓦均称为板瓦，铜制板瓦一般西式建筑和日式建筑用得较多。有些欧式或中式建筑风格的博物馆、展览馆等大型公共建筑亦采用板状铜瓦。但总体上讲用量颇少。板瓦中，鱼鳞瓦为比较典型的代表。一般规格较高的藏式庙宇所用铜瓦皆为鱼鳞瓦，且表面鎏金或镀金，看上去金光闪闪、气势非凡。
　　铜瓦表面有小弧度的隆起和凹槽，形似水波，故此得名。波状铜瓦的使用范围及地域和板状铜瓦大体相同。
　　凡弧度大于等于半圆的铜瓦均称之为筒状铜瓦（又称仿古铜瓦）。筒状铜瓦为中国传统古建所独有，目前我国仿古建筑（除部分藏式建筑外）所用铜瓦，基本上均采用筒状铜瓦。筒状铜瓦根据建筑物风格和体量大小可选择不同的形制，按琉璃瓦尺寸通常又有2~9样瓦之别。筒状铜瓦（带钩头铜盖瓦）筒状铜瓦（带滴水铜底瓦）筒状铜瓦。
　　辛家铧把设计十比一的画舫模型制造好，送个表哥徐家强，徐家强把模型放到村委会展览大厅。
　　“家铧，你设计的这个画舫建造需要多少钱？”徐家强问辛家铧。
　　“表哥，需要六十至九十万。”辛家铧说。
　　“我给你一百万，半年之内把画舫建造出来，并在如意桥附近建造一个观光码头。”徐家强说。
　　“行，表哥。”辛家铧答道。
　　“兄弟公司的事情交与你副手，你全力建造画舫，工料和人选你自己定，我要在国庆节前这艘画舫下水试营业。”徐家强说。
　　“保证按期交工。”辛家铧说。
　　这艘满载排水量72吨，吃水0.8米的画舫钢壳底在如意桥现场施工焊接，焊接船壳是江南造船厂专业技术工程人员，双体船壳加双螺旋桨安装在两个月之内完成。
　　船壳焊接完成，辛家铧对木工师傅说：“我们要在一个月内把画舫上层骨架竖起来，然后在两个月之内装修完画舫，最后还要留半个月的髹漆干燥器。”
　　“是，工长。”工人们答道。
　　“根据所造船只的用途以及载重量来备料，而这其中最为重要的就是各种合适木料的准备。以咱们地区造船木料选择来看，主要有松木、杉木、樟木、柯木、黄楮木及其他坚韧的杂木。‘水浸千年松，搁起万年杉’的意思是说浸在水中的松木和在干燥环境中的杉木，它们的使用寿命都很长，所以龙骨一般选用尚未出脂的松木，连接在主龙骨前端的艏柱、桅座、舵座则用樟木制成，而舷板、舵叶等则由轻便韧耐的杉木制成。”辛家铧说。

　　“工长，竖龙骨可是件大事，就如同建造房子上梁一样重要，东家要不要请客？”工人们问。
　　“要，东家也会给造船师傅红包，加工好的龙骨被端正牢固地安置在地面上后，要在龙骨木料前部缚一棕片，尾部扎一红布，俗称‘头棕尾红’，寓意从头到尾都能红艳吉利。到了事先择定的吉日良辰，船主要置办三牲、果盒、酒醴等供品，并举行礼祀、焚香、烧金、鸣炮等一系列仪式。请造船师主祭，并将镜子、铜钱、五谷之类的吉祥物放进龙骨的接合处。主祭人还要抛撒五谷与铜钱，手拿芙蓉枝拈水挥撒，你们要大声呼叫：‘天下龙门天门开，鲁班先生降下来。’在这一过程中，不准有人跨过龙骨，更不能说不吉利的话。”辛家铧说。

　　“是，工长。”工人们答道。
　　龙骨竖好后，接下来的工序就是装配隔舱板。船工根据掌线师傅定下的尺寸，按船板弯曲的需要确定间隔距离，然后装上一支支弯曲的木条，钉上船尾板、船头板和船壳板，还要装配上一条条肋骨。这样一来，就组成了一个坚固的船体结构。
　　在船体完成后，用扁木雕出椭圆形的“龙目”，也即是船眼睛，并安在船艏舷墙外侧。装钉时，要在龙目周围套上五彩小布条，钉上三根特制洁净的铁钉，也叫“圣钉”，且须一次钉成，意使“龙目光彩”。一般商船的船眼睛朝前，可观远方船只，明察海域；渔船的船眼睛朝下，可探明鱼群，避开暗礁险滩。