我刚把车停稳，路边的中年人就急忙来到我边上说：”兄弟，快下来看看，有辆车翻到沟里了。”说着，中年人指了指右前方。
　　我啥也没说，熄火拔钥匙就下车。倒是旁边的小伙子问了句”是不是一辆客车？”
　　”你咋晓得呢？”中年人反问道。
　　”别问了，快去救人啊。报警了吗？”我边说边往前走。

　　”我刚刚已经报了。”中年人边走边回答。
　　从我停车的点到翻车的点大概就二十米。从我把车熄了火就能听到从沟里传出的呻*声、哭声、叫唤声和求救声。
　　日期：2014-08-07 23:01:00
　　因为是雨季，几乎每天天亮前都下点雨，所以泥土有些湿滑，我们三个人费了很大劲才从公路上下到沟里。虽然只有五米高。下到沟里，靠近客车，一股很浓的血腥味让人很不舒服。我们都没有进客车内部，只是在车外帮助车里的人从碎了玻璃的车窗钻出来。从客车里钻出来的人，每个人都不论轻重的受了伤。我们把伤者一个一个的扶到公路上。大概过了四十多分钟，交警同志到了，同时来了四辆救护车。而这时从客车里钻出来的二十多个伤者，还有四个伤得稍重的在沟底。专业救人的医生护士都来了，交警叫我们离开了现场，回到我们的车上。

　　我们三个好人回到车旁放出淋水洗了脸，大货车司机叫我们一起上了他的车。
　　三个人一起钻进了大货车的驾驶室。这时候大货车司机才告诉我他姓淦。搭我车的小伙子也自己介绍姓朱。
　　我和淦师傅一人点上一支烟，我问道：”淦师傅，那车怎么下去的？”
　　淦师傅略加思索的说：”这事有点怪。”吸了口烟接着说：”我是在之前就停在这里休息，然后看着那客车翻下去的。”

　　”你说这事怪，怎么怪法？”我追着淦师傅问。
　　”我比客车先到这几分钟。我经常跑这条路，对这条路比较熟悉。今晚我走到这里，看见前面的路很奇怪，又边好像多了条岔路，但我记忆里是没有的，所以就停了下来休息。可是当我摆好三角架回来准备睡会儿，就看见客车翻下去了。
　　日期：2014-08-08 22:50:00
　　听了淦师傅的叙述，小朱又把自己在客车上的所见所闻所想说了一遍。最后几人得出结论：有鬼。
　　我们在车上抽烟聊天，外面的医生护士和交警忙得热火朝天。陆续又来了几辆救护车和一辆25吨的吊车和一辆拖车。我和淦师傅的车被堵在后面走不了，就是走得了也不敢走，后面又陆续堵了几十辆车。
　　直到天都亮了，我才跟在交警的车后面上路。因为事发地在我们市的地盘上，所以伤者全部送到我回来要经过的那个县的医院救治。本来没我什么事，我可以直接回家的。但我很想知道客车是怎么翻的，而且也顺路，所以我去了那个医院。
　　所有伤者都是第一时间就送到了医院，最少也比我早两个小时。我和小朱来到医院，不找别人，就找当时开客车的老司机。
　　找了好几间病房，我们终于找到了老司机。此时的老司机受了些小伤，心理上也很沮丧，虽然躺在病床上，但没有一点睡意。同一间病房没有这死车祸的其他人，而且还有个警察守着病房，防止乘客或家属有过激行为。
　　老司机看到我和小朱，立刻认出我们是帮忙救人的好。一阵感谢和客气之后，我跟老司机提出了我的疑问。
　　”当时是什情况，车怎么翻的？”我很小声的问老司机。
　　老司机沉思了几秒钟后很小声的说：”当时看到左半边的路有个大坑，右边的路还很宽，而且很平坦，所以我就往右边打了些方向，就这么下去了。”
　　”大坑？没有啊，那里的路上没大坑啊！”我惊奇的说道。
　　”我被救上公路后也特意去看过了，是没有。可是当时我就看到有。真他妈见鬼了。”
　　从医院出来，我继续开车往家里走。在路上小朱下车走了，说是到家了。
　　当晚，我市电视台的新闻就播放了那起车祸，死了四个人，包括当时在睡觉的那个客车司机。定性为疲劳驾驶所导致的特大交通事故。
　　这件事对我来说才开始，因为第二天晚上……
　　日期：2014-08-10 20:13:00
　　第二天晚上，我亲自去鬼门关转了一圈。
　　从xs回来的第二晚上，我给人拉一车货去五十公里外的一个小镇。回来的时候又拉了三吨吨的东西回来。往回走时已经晚上十点多。货主开轿车走前面。
　　五十多公里有一半是国道，一半是高速公路。这段国道在那几年真心难走。每天都有很多拉煤的大货车，路上薄薄的一层煤灰，大货车的淋水把煤灰沁湿了非常滑，这对于小型车来说绝对是玩漂移的好路段。稍稍点一点刹车，车就往路边跑。所以那几年在那段路出的车祸数量绝对居我市之首。
　　那晚，那段国道我走了差不多一个小时，总算平安无事的上了高速。心里也总算轻松了许多。可我没想到，危险的那段国道都没事，高速上却出了事。
　　上了高速几分钟是一个两公里的长坡。谁都知道，高速公路的坡是不可能很陡很急的。那个长坡是一个弧形的湾。我刚到那坡道上面就突然觉得心里很烦躁，不知道为什么。
　　车随着下坡的惯性越来越快。到了时速八十多，我突然感觉到车的方向在跑偏。我马上意识到了危险，双手紧紧抓着方向盘，右脚下意识的缓缓的踩刹车。可就是轻轻的踩刹车，车的尾部也往右边摆，也就是俗称甩尾。我赶紧松开刹车，开始抢挡，我清楚的记得，我左脚一直死死的踩着离合器，右手抢了六次挡，都没能挂上。虽然车速还是八十多迈，但是方向始终不能完全有效的控制。我稍微往左打一点方向，车就猛往左跑，我再稍微往右打点方向，车就猛往右跑。就这样，车在违反我意愿的情况下，密集的左右变道三个来回。最后往右边的护栏撞去。冲出护栏下边就是个坎，下去还了得。我敢进右往左边打方向。车往左边转过去了，也终于侧翻了。随着”砰”的一声巨响，接着就是”哗……”的车侧翻的摩擦声。

　　我紧紧抓着方向盘。等车停止滑行后，赶紧找从靠背后面拿出三角架，直接从碎了挡风玻璃的车前部钻出来往车后方跑。我把三角架摆放到了车后两百多米，所幸那晚车不多，没造成连环车祸。
　　我回到车旁，路边来了两个居住在路旁不远的村民。我的手机没找到，一个村民很热心的借手机给我打电话报警、报保险公司和我的亲戚。在此不得不再次感谢那位村民大哥，给他电话费都没收。
　　打完电话，村民大哥告诉我，就是这个地点，从高速公路通车到我出事的两年时间，这里已经翻了七八次车了，死了好几个人了，像我这样能自己从车里爬出来的，我是第一个。
　　两个村民回家睡觉去了，我一个人等交警和来转运货物的货车。这时我才发现，路边的护栏撞变型了一点。也就是说，只变一点就冲到陡坎下面。
　　半个多小时后，交警车来了，随之而来的还有辆吊车和一辆拖车。