其实在这个时间段是没有人选择进入沙漠的，人们大都是在夜间行动，然后在温度最高的时间段停下来避免损耗。
　　但是我们无所谓了，因为时间比较紧迫，只要身体能撑得住，那我们就可劲儿折腾。
　　车轮下黄沙滚滚，车窗外瀚海阑干。
　　日期：2017-02-16 13:25:00
　　在太阳升起的一刹那，满眼被金黄遮盖，入眼处全是波浪状的沙海。
　　我扒开遮阳布的缝隙，怔怔地望着如此壮观辽阔的景象。
　　车子沿着干涸的孔雀河道一路沿着西北行进，这是绝大多数进入楼兰的人的必经之路，河床最坚固，最能行车，沙窝子出现的概率也很小。

　　如果是沿着这条线一直走，我们估计会一路毫无阻碍地抵达楼兰遗迹，但是无奈的是，孔雀河畔的楼兰古国，并不是我们要去的。
　　在沿河道前进一百多里之后，车子瞬间偏离方向，朝着一望无际的沙海中挺进。
　　车身骤然颠簸了起来。
　　我向窗外看去，发现我们正行驶在沙海的纹路中，完全没有路线可循，不知道司机是靠什么导航的。
　　老李目不转睛地望着前方，看了很久，不知道在想什么。我不知道老李为什么如此决绝地要来这种鸟不拉屎的地方，如果仅仅是为了那些所谓的旷世珍宝，凭他的能力完全可以找到更轻松的地方。
　　为什么偏偏是这里。
　　老李绝不是一个贪财的人，万泽说他手里钱财无数，因为估计老李已经在这行当里做了一辈子。
　　可那六十多平的小户型，根本就不像万泽说的那样。
　　到底是为什么，这其中一定还有我不知道的事情。
　　都说人为财死，鸟为食亡。老李不是为了财，却又不惜以身试险，那究竟是为了什么？
　　要说万泽是为了钱，我很相信，可老李不会，我找不出理由，但就是直觉。

　　我这边正愣神儿，忽然听到老李的声音。
　　抬头看去，发现他正跟司机聊着天儿，聊圈儿里的世间百态，聊这沙海下的古今往事。
　　说的都是关于这罗布泊的人和事儿。
　　一方水土养一方人，尽管沙海贫瘠不堪，但也有着独特的生存之道。
　　早些年的时候，沙漠就是沙漠，人们很难从沙子中淘出什么可以吃饭的东西，但到了后来，这沙子下面的东西被人发现，这群对沙漠了解至深的人，就找到了发财致富的好方法。

　　日期：2017-02-16 19:06:00
　　上世纪，当楼兰初露端倪的时候，来自世界各国的人都跟疯了一样，成群结队地涌到新疆。
　　但是彼时的罗布泊早已经成为一片沙海，缺乏经验的探险者根本无法深入，或者无法生还。
　　而世代居住在罗布泊旁的那群人，就发挥了用处。
　　他们摇身一变，成了导游，成了可以带人进去的高手。
　　老李笑着说道，那敢情好，做我们这行的，只要能把我们带到地方，给多少钱都乐意。
　　司机摇了摇头，叹了口气，说其实并不是这样。

　　这么些年下来，真正的向导越来越少了。
　　物竞天择，适者生存，沙漠导游这个行当已经不再向以前那样轻松。
　　一方面是因为罗布泊的气候越来越恶劣，而另一方面，他们猜不透人心。
　　日期：2017-02-16 19:16:00
　　老李皱了皱眉头，若有所思。
　　这世上很少有人能不为金钱所动，更何况是一心想要挖出座金山银山的探险者呢。更多的人为了利益，就会迷失了本性，不仅仅是探险者，也包括向导。
　　一旦进了罗布泊深处，那就是天王老子都管不到的地方，在那里发生的事儿，绝对是在寻常社会中永远难以见到的。
　　有见钱眼开的向导总是不顾行规，瞅着金主傻钱多，就起了歹心，把人领到背地，白刀子进红刀子出，一戳一个准儿，反正都是些见不得光的主儿，又是在沙漠中，失踪几个人太正常不过了。
　　当然也有恪守原则的人，但是好人不一定长命啊。
　　罗布泊气候莫测，运气不好的钻进了风眼，几乎就再难活命。人在临死前的挣扎，简直无法用常理去判断。
　　通常都是疯狂。
　　死亡会引领着人们逐渐失去精神，体力，希望，到了最后，连尊严和理智全都丧失。
　　在那个时候，结伴而来的探险者在相互残杀之前，总会先拿向导开刀。
　　这种情况一直在罗布泊中的角落里上演，进去过的要么再也想进去，要么就永远出不来。
　　一代一代的下来，向导几乎绝迹。

　　而现存的向导，自身本领高深不说，过的都是刀口上舔血的日子，哪个不都是心狠手辣？
　　司机指着眼前的沙漠，淡淡道，这黄沙之下，掩埋的都是绝望与沧桑。
　　日期：2017-02-16 19:31:00
　　日头越来越高，照的几乎看不见前面的路。
　　司机戴着墨镜，一张脸晒的几乎脱了层皮。
　　万泽不再喝酒，因为再他妈喝酒估计要自燃。
　　老李拿着司机递给他的地图，告诉我们目的地快到了。
　　一路上也算平稳，没有什么特别大的阻碍，而且这辆车子果然名不虚传，四驱制动，即使轮子陷进了沙窝也能很快拔上来。

　　我不知道在这种地形中，司机是如何辨识路线的，老李手中的地图我也看了，却什么也看不出来。
　　后来司机告诉我，说地图只是个形式，主要是记录方向。沙漠中没有固定的地形，但是方向永远不会错。
　　也就是说，我们是按照地图所指的方向一直行进。
　　但就在这时，我们遇到了一件很严重的事情。
　　指南针失灵了。
　　我在得知这个事情的时候，暗骂真是狗血，我宁愿听他们说车子没油了，指南针在沙漠中的作用太过于重要，相当于我们的眼睛。
　　但是确实是失灵了。
　　我们下了车，老李拿着那个巴掌大小的指南针在原地转起了圈儿，但无论他怎么转，指南针所指的刻度依然不变。
　　刚开始我们还以为是磁场的问题，但是这种状况显然不是，因为这个指南针的指针就像是贴在了表盘上，一动不动。
　　后来我们大骂，说司机的上头真是抠门，这么要命的东西还给我们水货。
　　司机一脸委屈，说不可能的，开玩笑也不会拿这东西。
　　万泽没搭理他，从知道指南针失灵的时候他就一直在车斗里面翻东西，直到翻出来另一个备用指南针。

　　我凑上去一看，没戏，还是个坏的。
　　或者说，在这里，它是坏的。
　　日期：2017-02-16 19:40:00
　　幸运的是，尽管指南针已经坏了，但我们剩下的路也没有多少，只要别太偏离路线，两个小时内我们还是能够抵达大致位置。
　　老李跟司机一商量，没办法啊，只能这样了。

　　我们又重新上车，尽最大可能沿着一条直线缓缓离去。
　　我坐在后面，发现自从上车之后，司机的手都有些抖，毕竟在这方圆几百里都没有人烟的沙漠中，完全凭自己的方向感往前开，压力还是很大的。
　　再看我跟万泽，吊儿郎当地倒是还没感受到沙漠的恐怖，唯一的感觉就是热，除了热就是渴，我们俩在后面一会儿也不得消停，翻来覆去的盼着赶紧到地方。