日期：2017-08-01 10:44:28
　　社会调查 1
　　2010年在三亚，2011年下半年去的北京，到这个时候，有些问题基本上有了答案。比如说国内恶性事故问题，确实很大程度上是人为因素。
　　还记得中学暑假时岳阳楼游艇翻船事件吗？当时翻船后，人们议论纷纷，都在说游泳衣的事，说有游泳衣的人都活了，没有游泳衣的就惨了，说游泳衣数量不够，而且有的人拿了也没有穿。在那个年代，我们是能理解的，真的给我泳衣，我也不会去穿，因为习惯问题，就像现在坐车的人，不愿意系安全带一样。船虽然是自古就有的东西，但是中国人真的没有穿游泳衣的习惯，改变一种传统习惯需要时间，更需要政府大力推动，没有这种习惯怎么办？那就培育这种习惯，当然该不该培养某种习惯，是个大家讨论的问题。

　　政府事故调查结果是游艇公司没有证，其他方面只字未提。我当时可以说还是个小孩，连我这个小孩也不认同这样的处理方式，因为这种处理方式会导致问题依然存在，没有彻底解决问题根本，事故会继续频发。我们首先要的不是标准答案，而是实际解决问题，其次才是标准，举一个很现实的例子，我老家那个村，只有唯一一条公路入村，全长十多里路，小时候村里有1台中巴小客车，2台小型货车，3台车全是报废车。中巴客车椅子破破烂烂，很显然没有证，但是却解决了山村人出行交通问题，多年来换过几辆破巴士，但是没有出过问题，直到现在才有了合格的新客车，这里存在一个社会发展的过渡过程问题。如果用标准答案来衡量一切，如果山村巴士必须要证，村民根本负担不起合格巴士车票费用，标准很重要，但是一切问题也要从实际出发，多方面权衡。

　　2010年我在三亚，三亚是滨海城市，有大量的渡船景点，这边强制性每个人穿救生衣，明显的降低了事故率，能感觉到这就是社会的进步。
　　日期：2017-08-01 13:36:17
　　社会调查 2
　　2011年发生了高铁事故，死亡40人，全国新闻热火朝天时，我对这起火车事故没有太大的感觉，因为老家之前发生过更大的，1997年4月，岳阳荣家湾火车站发生了特大火车事故，两火车由于信号失误相撞，死亡人数不计其数，事故发生地，离我复读的岳阳县二中，相距只有几百米。当时我还没有读高中，97年还是初中二年级，还在走读阶段，每晚回来看新闻联播，那时候特别喜欢看新闻联播，现在想来人有对信息的天然渴求。

　　很遗憾的是，电视上我没有看到这起火车事故的报道，也正是这次火车事故，让我对新闻联播产生了怀疑，我特意关注了电视新闻，我看到的是法国一起火车事故，明明身边有特大火车事故新闻，却去黑国外。当时我四叔是丨警丨察，用现在的话来说，是协警、临时工。岳阳县火车事故发生后，调集了全县所有警力，四叔去了现场，回来后描叙了吓人的惨状，这件事故直到有电脑网络后，我才查到数字是死亡126人，四叔肯定的说不止这数字。今天我写这篇短文时，再去查了一遍，现在百度有这条事故词条了，死亡人数338人，就是这个数字，估计很多人还是不会相信，我们当地流传的是：火葬场火力全国，加班加点烧不赢…。

　　社会发展进程中，有些事避免不了，事故更谁也不希望发生，但是社会真的需要透明度，这次温州高铁事故，能现场直播曝光，也算是重大进步吧
　　日期：2017-08-01 13:53:02
　　社会调查 3
　　只要有工程项目，就会死人，中国人甚至迷信到，大工程不死人，这个工程就不“旺”，这实在是中国人的悲哀。我关注工程项目事故后，发现罪魁祸首竟然跟金融有关。以前听到人民大会堂不到一年就建好了，武汉长江大桥创造了世界纪录速度，是多么的自豪感。但是现在我只要听到工程很快完工，我高兴不起来。
　　三亚的张工，是高级工程师，国内外都干过工程，我问张工，建设一家五星级酒店，在国外需要多长时间？张工说至少要建5年，甚至10年以上，而中国只需2年，装修1年，共计不会超过3年。“慢工出细活”，中国过快的速度，导致的结果是压榨民工，民工像奴隶一样被驱使加班加点，而这一切的背后动机，都是因为中国的项目大多是靠银行资金，中国企业资金成本在10%~20%，一个1亿的项目，提早完工1年，相当于节省成本1千万以上，因此风险转嫁到了民工身上，只要速度，不要人命，中国人命才多少钱？老家农村里面好多伯叔都是民工，外出务工落下残疾的也不少。

　　所以，以后千万不要好大喜功，工程超级快速完工的响亮噱头，不要也罢！那都沾着血泪。
　　日期：2017-08-01 14:30:56
　　社会调查 4
　　2009年3月，长沙华美证券安排我去铁道学院门口银行驻点，以前的驻点银行都很近，不需要坐车，平时周末出去玩也是打的士，现在每天公司开完早会，就立即坐公交车去银行。
　　随着城市发展，换了一批全封闭式的空调公交车，我这爱思考的脑袋，开始思考这车要是发生火灾，该忘哪里逃，这玻璃锤子有用吗？貌似除了门外，只有上面空调窗一个口。这都是我自己的瞎想，说出来估计你们会不信，当时真的是这么想了，我是见什么新鲜东西，思考什么，吊诡的是很快发生了四川公交车火灾事故，几乎是首度电视现场直播（好像从奥运会后，新闻速度越来越快了，跟全民开始使用带摄像头手机也有关），当时这新闻社会反响挺大。

　　当新闻跟往常一样，大赞救援英雄，抨击无良纵火犯时，我发现我的思想就是老跟主流有差异，我觉得应该重点关注公交车设计问题，为什么就不能有点创新呢？直到2010年香港康泰旅行社菲律宾人质事件，才有新闻把关注焦点转移到巴士车的安全设计上面来。
　　日期：2017-08-01 14:52:08
　　社会调查 5
　　1991年11月1日就读于美国爱荷华大学的中国博士留学生卢刚开枪射杀了3位教授和副校长安-柯莱瑞以及一位和卢刚同时获得博士学位的中国留学生山林华，在枪杀五人之后，卢刚随即当场饮弹自尽的枪击事件，该事件在当时曾震惊中美两国。
　　2000年左右，我有在杂志上看到卢刚事件，当时文章写的是美国人反思留学生问题，反思是不是对外国留学生关怀不足。这件事让我觉得美国人挺有人文精神，至少在国内当时，出现任何暴力事件，没有新闻会反思为什么这个人会去暴力，除了批评还是批评，几乎看不到任何深度反思，包括到现在也是这样，中国人还是喜欢息事宁人老套路。
　　思考关注的事情多了，一个“全流程设计”的思路出现，其实现代社会方方面面应该全流程设计了，汽车设计会包括冷热雨冰，特别是安全设计，外国车明显重视得多。包括人，从摇篮到坟墓的福利制度设计，在我们读书的时候，书上就是这么描叙发达国家的，现在过去这么多年，我们的新生一代，从摇篮到坟墓还是有着数不清的坎。
　　当你接触高尔夫行业，发现国外将高尔夫“一杆进洞”也早就纳入了保险理赔范畴，此时不得不佩服外国人“全流程设计”理念的超前，而中国连“人”的各项制度设计还远远没有完善。
　　日期：2017-08-01 15:53:56
　　补写
　　煤炭安全事故是不是跟建筑工程项目一样？主要原因是安全设施配套不全，还是赶工赶速度？在北京分公司上班时，朋友圈中有一个鄂尔多斯的煤二代，特意向他讨教了这个问题，他说是后者，说上面定产你这组产量每天10吨，指标传到下面，层层加码，到一线员工时产量指标已经翻倍，加班加点过劳现象产生，各种问题也随之而来。
　　日期：2017-08-01 17:53:11
　　在北京分公司承德项目，跟在三亚上班一样，朝九晚五工作后，周末都无所事事，在杨总的带领下，我们出去玩了一圈，天津狗不理、秦皇岛山海关、木兰围场还珠格格骑马拍摄地，赵本山铁岭等，后来准备去韩国玩，报的2011年12月15日的韩国旅游团，2011年11月底，我回湖南岳阳老家办理了护照，此时我已经出现黑眼圈，刚开始以为是不适应北方的冬季寒冷天气，在回家办理护照时，我跟妈妈和大舅说人有点不太舒服，平时不喜欢喝水的人，晚上狂喝水，大舅要我去看中医，我说时间来不及，第二天回了长沙，下午去湘雅二医院挂号看了内科，医生说没事，晚上飞机回北京，这次到北京不到一周时间，喝水量更大了，一晚上喝一电开水壶的水，周六再去医院查，医生说

　　—肾病末期！
　　站在医院七楼的电梯口，感觉天都黑了，这年纪轻轻，天天看新闻上说割肾买苹果机，现在竟然自己中奖了。
　　写到这里，基本上该写的普通生活经历就写完了。后面可能会换一种叙说聊天方式，会写的逗比一点，夹叙夹议的比较多，开始更加波折变化的坎坷心路历程，研究中西医，全国各地寻医问药，人生观、生命观、价值观的急速转变，反思人生，反思社会，突破思维，转变思维，到发现一切冥冥之中貌似天注定。