我不是导弹专家，如果找一个导弹专家过来，可能会提出更多的问题。

　　日期：2017-07-28 18:11:24
　　讲这些的时候，卡姆朗翻译给了阿里。阿里听不太懂，但是他讲了一个事实。那是他在黎巴嫩做志愿兵的时候，以色列飞机过来轰炸，但是在伊朗国内的气球测试中表现最好的SA-4，拿过去打以色列飞机，根本就摸不着北。
　　于是我跟马苏德说，肯定是在伊朗的毛子专家，为了提高气球靶的命中率，他们可能修改了导弹的设计。而这些被修改的防空系统一旦被用在实战，可能产生“令人意想不到”的效果。
　　平心而论，毛子的装备很皮实耐用，可靠性和维护性都不错，只是精确度差一些而已。毛子的技术人员也都不错，但是一旦涉及他们的利益，他们就经常出尔反尔，甚至不顾一切。
　　也不是普京大帝的问题，从苏联时代就一直如此。但是，伊朗人偏偏就信毛子，尤其是那些在苏联或者俄罗斯留过学的，对毛子更是盲目崇拜到五体投地。毕竟，做为老美的直接对手，苏联和俄罗斯一直肩扛反美大旗好多年。人云亦云，还是因为毛子曾经强大过。
　　日期：2017-07-28 18:27:01

　　其实也不能完全责怪伊朗，不能责怪他们用有色眼睛看待中国造。据阿里讲，90年代，伊朗方面曾经采购过20万顶帐篷，其中一多半从咱们这边采购。
　　后来发到基层，甚至做为志愿兵装备弄到海外，结果使用的时候开线的开线，垮塌的垮塌。在国内，如果解放军碰到类似情况，可能就自己动手修补了，因为都觉得这点儿问题不是大的问题。但是到了国外就不一样了，10多万顶帐篷，如果几顶几十顶出问题，人家还能忍，如果大于1%的比例出现问题，人家就会认为你的产品有问题。如果比例再高，那就不仅仅是帐篷，而是所有你的产品都有问题。

　　阿里是一个爽快的人，平时也没有人听他讲故事，好容易我们这些人来了，他竹筒倒豆子一般，有一说一。而卡姆朗是一位耿直的翻译，人家怎么说，他就怎么翻。应该说，我们运气好，碰到的都是好人。
　　日期：2017-07-31 09:37:25

　　一个下午，一直到晚上九点，都在忙活系统复原和改装的事情。卡姆朗找到了几个红2B的配件包，但是还有些不够用。这两部红2B闲置时间太久了，元器件老化非常严重。
　　于是司徒就发挥优势，对它们的机械传动装置进行除锈润滑啥的。我这边测试了一下电子系统，除了雷达发生管，其它的大致也还正常。于是想办法更换配件，好在红2B跟SA-2大致是通用的，而且雷达发生管也是易损件，因此虽然耗费时间，但是终究还是搞定了。只是爬上爬下的，大家都累坏了，辛苦阿里也跟着我们挨累，没半句埋怨。
　　日期：2017-07-31 10:18:18
　　次日，把我从拉杆箱里面找的一个中国结，带过去送给了阿里。那是春节时候出差，在机场那里，联通促销免费送的，上面还有联通的logo。就放在箱子的侧包，一直忘记拿出去，这下子派上用场了。
　　老兵拿着红红的中国结，显得很开心，继续给我们讲述不为人知的大漠往事。其实旁边的航空学院，并不培养战斗机飞行员，它更多的是培养空军指挥员，防空系统操作和指挥人员，以及空军保障人员。不过，伊朗空军的运输机飞行员却是由这里轮训。每周都有两次，来自不同部队的运输机过来这边，进行训练考核。

　　另外，防空部队每年都有演习比赛，也是由航空学院组织进行，但是举办地点每年都不一样。目前伊朗空军主要是毛子制式的飞机，巴列维王朝期间从美国引进的包括F-14，现在基本都不能飞了。
　　伊朗本身有一定的工业基础，但是距离造飞机还有很长的距离。尤其又赶上联合国禁运，包括数控机床等等精密加工设备都进不来，工业发展收到很大的制约。包括飞机和导弹，如果有零件坏了，那就从现役的飞机上面找，如果还是找不到，那可能就报废了。这也是许多红2B躺在洞库里面的原因。
　　日期：2017-07-31 10:49:32
　　飞机和导弹同样做为系统工程的产物，由于导弹的部件数量相对较小，也不需要培养飞行员，不需要过多的姿态调整，相对于飞机，其门槛要低一些，而威慑力却相对较高，因此性价比也高。
　　导弹里面，又以中短程地对地导弹的技术最为成熟，发展也较为迅速。而防空导弹的研究，需要的相关专业则比较多，也更复杂。最重要的，地地导弹的测试，向预定目标发射一枚就可以了，击中了目标就算成功；而地空导弹与地地导弹的测试方法完全不同，各种速度高度的空中目标都需要测试，甚至预警系统和火控系统，需要对不同距离不同高度的目标进行完整测试。光这个测试，耗资巨大不说，也需要很高的技术门槛。

　　说到这里，就不难理解为何伊朗、朝鲜等国家全力发展导弹，而不去研发飞机了。伊朗曾经尝试与朝鲜合作仿制毛子新型防空系统的早期型号，但是并不太成功。

　　日期：2017-07-31 11:20:09
　　说回来我们自己，快马加鞭的进行升级，也还是用了一天时间，将两部红2B的系统做了升级，更重要的是，在洞库里面又找到了另外一辆红2B的制导车。一个制式的红2B，包含6部发射架和一辆制导车，发射架不知道去了哪里，但是装着预警系统的制导车还在，而且用苫布封存，状态保持得不错。三辆车也是我们改良这个系统的最低要求，真是太幸运了。
　　完成了系统升级的测试，下午马苏德就去找帕尔维兹，请求进行测试演示。也不知道帕尔维兹耍了什么小脸子，反正马苏德回到办公室以后，一句话不说，快下班的时候交待我们，一定要确保成功，说了两遍，然后就准备自顾自回家了。
　　我跟司徒商量了一下，觉得三个制导车还是摆成相距30公里左右的三角形，才能够更充分的发挥效能，就赶紧跟马苏德讲了。于是马苏德立即抓起电话，安排了一下，但是似乎不太顺利。这时候，只见他跟那姆兰嘀咕了两句，那姆兰拿起电话，就那么轻声细语讲了几句，然后就搞定了。
　　一问才直到，那姆兰的父亲是军方大员，任谁都要给面子的。司徒看了看我，吐了一下舌头，多亏语言不同，没太有机会。否则万一得罪了那姆兰，那就糗大了。
　　日期：2017-07-31 11:52:47
　　马苏德请晚班的执勤人员确定了两部制导车的目的地，然后在陆军的协助下，两部制导车顺利抵达目的地。
　　只是辛苦了卡姆朗，跟我们一直忙活到凌晨，才把线路安装完毕。等到一切准备就绪，其实都已经快中午了。一夜未眠，但是一点儿都不困，都知道留给我们的机会不多了。不蒸馒头争口气，中国人就是要有这个风骨。
　　还是阿里大叔有心，知道我们可能没吃早餐，就带了几个馕饼给我们。然而当他得知我们几个彻夜未眠的时候，居然一个立正，非常严肃地给我们敬了一个军礼。