海狼肯定说，很有用。它对付不了美国航母编队，可是它对付周边小舢板海军，基本上就是海上屠夫了。我们南海潜艇部队明级潜艇就经常意淫越南、印尼等国海军舰只取乐，AIP潜艇入伙，那可算得上老虎给羊群当看守，想什么时候吃，就什么时候吃。南海周边海军反潜能力，有时候可以千疮百孔来形容。
　　回头说我们的常规潜艇被追逐的故事。老狼的悲惨经历……

　　1976年12月，东海舰队252艇突破第一岛链首航西太平洋训练。
　　1977年11月，东海舰队271艇挺进第二岛链圆满完成侦察第二岛链中的望夫岛任务。
　　1980年4月，东海舰队256艇突破第二岛链，进入太平洋的中部进行战备训练，第一次检验了R级潜艇作战半径。
　　198X年X月，一艘R级XXX号潜艇悄悄地驶离XX码头，在领导们的牵挂中，默默潜向第二岛链。出发之前，所有艇员都满怀着训练成功回来立功受奖的期待。
　　在第一潜航点，潜艇即下潜到通气管航行状态。整个八十年代，R级都是我们潜艇部队的主力。这种操纵笨拙，战斗力低下的俄国货，迄今还有库存充当预备役。就在2005年，已经退役冬眠的2XX号艇还复活过一次，57个勇士战战兢兢开着比很多艇员年纪大的它，完成了一次战备动员巡航。万幸的是……虽然小故障不断，可平安回来了。说起来我们很羡慕日本海上自卫队潜艇库存的年轻化。海自的潜艇舰龄都不超过16 年，17年的潜艇，还半新不旧，已经转入预备役，一旦中日关系紧张，他们开出来的老年预备役艇比我们很多现役艇还年轻！

　　XXX号潜艇以X节的通气管速度缓慢前进。
　　岸基飞机的腿短是我们潜艇兵长期的心痛病根。并不算辽阔的东海，由于日本航空优势，他们单方面划分了东海中线，还更划定了一个“防空识别圈”。经常有巡逻机在此监控我们的潜艇。日本P3C猎户座反潜机甚至飞越本来就单方面划定的中线，抵近我们海域侦察。所以我们要早早下潜到通气管状态。
　　从技术上讲，猎户座是一个完美的猎手。
　　从老狼的立场上说，猎户座是一个可怕的敌人。由于可能被发现，潜艇必须时刻绷紧神经，准备深潜。
　　中日是宿敌，美国有意放水让中国潜艇到太平洋演练，也放手让日本对付中国潜艇。日本在冷战以后领受到的看家本事就是反潜，加上历史上被潜艇战饥饿封锁有惨痛经历，所以海自反潜十分卖力。

　　苦了我们。

远航纪事（一）

　　我们一路惶惶不安地前进，为了防范猎户座，我们选择大晴天白天通气管航行、充电，夜间水下XX米电池航行。可能你会问：网络上潜艇故事不是都流传潜艇昼伏夜出吗？
　　那是故事。故事就是故事，很多写手压根儿没有上艇体验生活的机会，在办公室内根据二战传奇拼凑一番，你能指望他的故事真实？
　　在雷达时代，黑夜一样透明。相反，白天通气管状态航行，伸出潜望镜观察，反而容易避让小渔船。潜艇不能开雷达前进，小渔船星罗棋布，还有很多不按照规定悬挂航标灯，或者航标灯昏暗，撞上了，对潜艇就是数十万元的损失，对渔船就是家破人亡。别忘记，渔船附近就是很长的渔网。如果缠上了，不上浮等死，上浮找死（那时候整个基地都会笑话我们）。

　　一路上避开了不计其数的小渔船。
　　长时间没有发现可疑雷达信号。
　　猎户座反潜机虽然功能强悍，也有它固有弱点：
　　１、续航力。飞机的续航力远远不如舰船，猎户座在可疑海区执勤时间短。特别是在和平时期，飞行架次少，执勤密度低，反潜漏洞还很多。
　　２、主动发射雷达波暴露自己的方位，容易被我们截到。

　　在星光璀璨的雷达屏幕中，我们的通气管实在不起眼。理论上猎户座发现通气管距离可以达到20海里，事实上，考虑到操作员连续几个小时看惯了大型反射波，对于十多海里外一个微弱星点，一般都会忽略。在飞机雷达发现我们之前，我们会能够截获他们的雷达信号，下潜规避。如果他们不开雷达目视搜索，由于海上波涛反光伤害视力，发现海上一个小小通气管的概率，可能甚至不如我们发现它的概率大——除非它能保持在阳光方向，不然它移动速度快，大晴天天空背景单纯，比我们更加暴露。

　　日本的大型反潜舰队也不肯天天在海上游荡。舰队出动成本惊人，如果日本海自365天天天出动大型舰队搜潜，那么最后必定花光预算，破产解散。
　　反潜，麻杆打狼两头怕。我们和反潜兵力都深知自己的弱点，惧怕对方的优势。
　　我们有惊无险到冲绳海沟附近。
　　东中国海大陆平缓架延伸到冲绳海沟，突然一个俯冲，沉下去。海沟附近水深急剧增大，渔船稀少，失去雷达掩护条件。XXX艇在此收起通气管，深度下潜。北海舰队潜艇部队平时主要训练水域在大陆架上，水深不足。东海舰队在舟山群岛以外还有一片海域水深可以达到200米。这次有机会光临海沟，就先完成一次深潜科目训练。
　　我们根据事先勘察好的海图，缓慢、谨慎地下潜到XXX米水下。R级潜艇额定最大下潜深度XXX米（网络流传数据不准确），我们只下潜到额定最大下潜深度的XX%，配平，在海中潜行。之所以不下潜到最大额定水深，是有多种原因：

　　１、训练中必须留有一定的安全余量。
　　２、一旦出现“液体悬崖”，潜艇突然下滑进入深水中，我们有足够的安全余量对付短时间突然加大的水压，然后操作上浮到安全水深。
　　３、我们下潜到1XX米水深时候，已经听到潜艇在水压作用下发出“砰砰”的响声，尾轴、部分管道也开始漏水。
　　做过船模的人都是知道：螺旋桨的转动轴从船体内部通往船外，必须有效密封。一般小渔船，尾轴用铁梨木当密封垫就可应付；大型船舶还要用密封碗、密封填料；潜艇必须对抗水下巨大的水压，尾轴漏水一直是老大难问题。
　　还有，潜艇有许多个吃里爬外的管道，密封要是有问题，突然破裂，喷射出的水在十多二十多个大气压作用下……可怜的美国潜艇长尾鲨号，很可能就是因为在深潜实验中管道破裂沉没。

　　关于管道破裂的场景，你如果看过电影《U571》，就会有直观的印象。
　　XXX号潜艇全体58名成员（含支队领导）在紧张、沉闷中度过了难挨的深潜科目训练，恢复到XX米水深。航海长报告已经在大深度行驶了XXX海里。我们的罗盘导航有误差，这时候要准备上浮校正艇位，充电、开饭，艇员呼吸新鲜空气，补充高压气，上厕所，排垃圾，为通过第一岛链封锁，做好准备。

远航纪事（二）

　　本次远航目标是太平洋中部某训练场。航行时间长，敌人拦截次数多，所有的艇员都做好足够的精神准备。此航中，老狼不由自主地想起了纳粹德国的潜艇兵……
　　二战中，德国潜艇兵的传奇广为传颂，可是很少有人知道，德国潜艇兵在没有舰队和航空保护下，孤军奋战，不停被追杀的艰辛。
　　老狼深知，在没有航母之前，仅凭我们潜艇部队一击之力对抗美苏强大的海军，无非是单程刺客，中国海狼集体所有努力，都是为了给对方造成严重的损失，光荣地完成自己的使命。宿命如此，我们所争取的，就是做历史上最出色的刺客，留名青史。
　　孤单的航程中，满怀悲寂的情绪，潜艇内所有人员都沉闷地完成自己的任务。通气管状态下，潜艇内充满轰隆隆的柴油机声；潜航中，海水唰唰流过艇体，声音也不小。R级艇流体外形不干净，凹凸很多，流体噪声不小。所以，潜艇兵要在这轰隆隆或者唰唰声音中忍受，适应，生活，战斗。最辛苦的是声纳兵，在严重的噪声中还要辨别敌人细微的声音。

　　“大耳贼”轮替下班，吃饭，上厕所，上铺，睡觉。潜艇兵必须有一沾枕头就睡的本事，一听警报就起的本能。“大耳贼”是潜艇的耳朵——声纳老班长。因为耳朵大、贼、又姓刘，得此绰号。
　　大耳贼的耳朵，在基地贼出名。
　　早期没有数字化声纹库可供电脑对比分析，就是放录音带训练人的耳朵来识别。训练场景类似电视剧《暗算》瞎子阿炳测试听电台一幕。不同级别舰艇、不同海洋生物的声音都有细微的差别，你必须在类似的声音中，在嘈杂的环境噪声中，发现敌舰，听出他们的型号、距离、方位、速度、威胁程度。在敌人主动声纳的围堵搜索中，指出可以突围的方位。训练比赛中，大耳贼总是获胜，基地领导戏称他“大耳贼”，普通人称呼他大耳，老刘本名倒被淡忘了。时至今日，老狼要说出老刘的本名，也要稍微想想……可见大耳贼这个称呼之流行。