在陆军最长老的山县有朋看来这是不可饶恕，一定要给与惩罚的背叛行为。恰好在山县有朋苦思冥想怎么才能把这个不只是在在日本海军，在全日本都很有人望的山本权兵卫赶下台时，天上掉下来了一个西门子事件，给了山县有朋一个绝好的机会。
　　没有人能拿出证据说明陆军策划了这场阴谋，山县有朋本人也没有出面，但是所有在国会里对政府发难的议员们都和陆军走得相当近也是人所共知的事实，历史学家们往往还会提到另一个巧合：时任朝鲜总督的明石原二郎中将正好在此时奉招回国述职，对于能搅乱俄罗斯帝国的特工天才明石中将来说，造成群众由于“义愤”而上街抗议似乎是太简单了。
　　甲级战犯，后来的内阁总理，当时是总检察长的平沼骐一郎在回忆录中说：“议会内阁里岛田三郎在弹劾山本，地方上也在反对山本权兵卫，想方设法要赶他下台，从表面上看不见山县，其实山县的眼中钉就是山本”。
　　浩瀚的大洋是赌场（六十四）
　　5月19日，以片冈七郎大将为审判长，由两名中将，两名少将组成的海军军事法庭判处松本和中将和泽崎宽猛大佐三年有期徒刑，9月3日，判处西门子事件的牵线人藤井光五郎机关少将四年零六个月有期徒刑，事情处理完毕。
　　西门子事件完全是陆军对海军的一次突然袭击，和反腐败没有什么关系，还是只要举出平沼骐一郎的回忆录就可以证明这一点。据平沼回忆，山本权兵卫本人是清白的，没有从订购军舰中黑过钱，但当时的海相斋藤实也受贿了十万日元，但是没有任何人提起斋藤实受贿这件事。
　　从日本人的角度来说，这件事很难说是好是坏。因为如果没有这件事使得山本权兵卫内阁下台而让山本带领着日本走进了第一次世界大战的话，山本会做出什么决策没有人知道，因为在整体上是亲英国的日本海军中，海兵毕业以后在德国留学的山本却是一个亲德派。
　　但从另外一方面来说，西门子事件把刚刚在日本国内政治舞台上崛起的日本海军又打了下去，丧尽脸面和信用的海军再也无法提出扩军的计划了，如果就这么下去，日本倒也不一定能走进太平洋战争，一部分日本人就是这么看的。
　　历史不容许假设，历史只承认已经发生的事实。西门子事件对海军的影响之大是怎么估计也不过分的。新上台的海军大臣八代六郎为了挽救名誉几近全无了的海军，提出了一个对海军说来是晴天霹雳的建议：将山本权兵卫和斋藤实编入预备役。这件事甚至引起了海军元老井上良馨和东乡平八郎的愤怒抗议，八代只好叫上次官铃木贯太郎少将和军务局长秋山真之少将，对两老元帅说明了三点理由：

　　1．海军得向议会要八八舰队的预算，现在一谈钱就是山本。

　　2．松本和中将确实是山本和斋藤的心腹，在松本问题上，山本不负责任不行。
　　3．当时贵族院里攻击山本和海军时，山本没有反击，损害了海军的形象。
　　面对着这三条理由井上良馨和东乡平八郎也无话可说，于是山本权兵卫就离开了海军。虽然过了十年，山本权兵卫又爬上了总理大臣的位子（第二十届总理），但从此以后山本再也不过问海军事务，不发表意见。山本这人天生和首相位置犯冲，第二次当首相当的更加窝囊。1923年9月1日，“关东大震灾”的第二天上任，该着他去抗震救灾。这还不算，到了年底（12月27日），有人向裕仁皇太子（就是后来的昭和天皇）开枪，于是开了年的1月7日就下了台。
　　山本过早被编入预备役从而没有能够名列元帅府，离开海军的最大后果就是日本海军再没有了能够统管全局的人物，后来的加藤友三郎虽然能够还能服众，但寿命太短，1923年62岁就死了，以至于日本海军从此分崩离析，谁都可以任意行事，一直发展到和陆军一起暴走。
　　山本虽然不在了，但他为日本海军所作过的事情还在。任何事情都有好坏两个方面，如果说山本权兵卫在位的时候这些事情都表现出好的一面的话，在山本离开日本海军以后，那些事情的坏的一面都表现了出来，而且朝着更坏的方面发展，还没有人能够加以控制。

　　首先就是这个以美国为假想敌的八八舰队计划。
　　搞八八舰队，说起来简单，做起来就不是那么简单了。首先是钱的问题，不能看美国人像吹气那样就吹出来了一支大白舰队，要知道人家是什么国力，而日本又是什么国力？日本一直到1920年国家预算才刚刚超过10亿日元，都不够建一支八八舰队的。就是说买也好，造也好，不可能像美国人那么潇洒地一气呵成，只能慢慢来。可是就算慢慢地来到最后一艘军舰凑齐了，前面的几艘也要退休了，这还是山本权兵卫八八舰队初始构想中的25年舰龄呢。要是到最后的8年舰龄，那日本人肩上就得一直扛着这个包袱，再也放不下来了。
　　只要看到最后议会总算通过的这个八八舰队的预算到底是怎么回事就可以知道小国日本对于他们念念不忘的大舰队是多么力不从心了。这个1907年就提出来的构想，一直到7年以后的1914年才总算先以八四舰队的形式开始在由内阁的由首相，外相，藏相，陆相，海相，参谋总长和军令部长这七个人组成的“防务会议”上讨论，一直到1917年才正式开始动工。以后再经过八六舰队一直到1920年才正式准备以一个八年计划的时间来完成这个八八舰队的构想。
　　1917年海军得到了2.6亿日元的预算，建造陆奥，加贺和土佐这三艘战列舰和用来代替舰龄已经超期的金刚和比叡的巡洋战列舰天城和赤城，这样计划到1924年末可以拥有扶桑，山城，伊势，日向，长门，陆奥，加贺和土佐这八艘战列舰和榛名，雾岛，天城和赤城这四艘巡洋战列舰，这就是八四舰队的内容。
　　还有就是技术和制造能力，海军和陆军的扩军是不一样的，海军的扩充军备，更多地要受到国力的限制。这个国力不仅包括国家预算，还包括造船能力，机械制造和材料水平，大舰队不能靠买。按照常理来说，日本当时既没有装备八八舰队的需要，也还没有拥有完全自行装备最先进的八八舰队的工业能力。
　　日俄战争时候的1904年5月，联合舰队曾经在旅顺口外一天之内就丧失了两艘战列舰初濑和八岛，当时是先由英国斡旋，从阿根廷那儿先转买了两艘装甲巡洋舰日进和春日来应急，同时自己动手在吴海军军工厂里开始制造。到那时为止日本只造过装备15公分主炮，排水三千三百吨的新高级轻巡洋舰，这一下子就跳到一万四千吨，引擎20500马力，主炮30.5公分英寸的大舰。当时没有电焊，全靠打铆钉。而且也没有现在打铆钉的风枪，全靠人力用锤子砸。愣是在1905年1月动工两年后的1907年1月，造出来了巡洋战列舰“筑波”号，开始了大型战舰的国产化。
　　造完了这两艘军舰以后日本人又做出了一个出人意料的举动：放弃了船台，改用了船坞。1907年日本海军在吴海军工厂建造了当时世界上唯一的船坞，1912年完工时长312.7米，宽45.9米，是一个和日本人一贯喜欢弄的小打小闹不一样的东西。后来造“长门号”时又拓宽了一点，造“大和号”时又加深了一米，但长度没有变过，312.7米。
　　第二个这么大的船坞在世界上出现时，已经是50年以后了。
　　虽然这个船坞现在已经废弃不用了，但还在（所有权是石川岛播磨重工，IHI的）。有趣的是，现在没人知道当时为什么要造这么大的船坞。最有说服力的一种说法是：这个尺寸能够把一个驱逐舰鱼雷艇队（12艘）一次全部放进去。据说横四纵三正好是这个尺寸。
　　当然这种“敲出战舰来”的精神应该敬佩，但战舰被敲出来以后如果不进一步发展发展和改进工艺，仅仅是满足于能“造出来”，而不去追求“更多更快更简单地造出来”的话，最后是要吃亏的，当然这种缺陷要再过几十年才看得出来。
　　筑波号虽然没有赶上日俄战争，但给了日本海军造军舰的勇气。现在要弄八八舰队，主力战列舰的款项什么时候能够从国会得到批准不知道，反正先造些辅助的巡洋舰再说，于是生驹，伊吹，萨摩，安芸，鞍马什么的就同时上了船台或进了船坞。
　　可是从第一次世界大战到第二次世界大战的期间是兵器技术发展最令人眼花缭乱的时期，各种新兵器的出现，已有兵器性能的不断改良，让还没有具备世界最高工业水平的日本人很无所适从。
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