日期：2009-04-28　23:11:21

　　第十六章 “开膛手作战”的第二阶段——汶山里空降与战线拉回三八线
　　3月21日，随着联合国军夺取春川，“开膛手作战”第一阶段已经结束。现在，李奇微该按照原计划展开第二阶段作战，合围西线的中朝军队了。如前所述，李奇微决定在汶山里实施空降作战。李奇微之所以选择汶山里，基于如下判断：
　　——目前，中国第50军已通过26军阵地北撤，北朝鲜第1军团主力也在向北撤退。这样，美1军正面的敌军，便为东侧的中国第26军和西侧的北朝鲜第1军团。其中，中国26军在议政府附近，北朝鲜第1军团在临津江口南岸。
　　——北朝鲜第1军团的身后是宽阔的临津江口，中国第26军身后则是不那么宽阔的临津江江流。如果美187空降团封住了中国第26军的后路，该军尚有通过山路渡过不甚宽阔的临津江的可能；但如果美187空降团封住了北朝鲜第1军团的退路，则该军团就几乎无法逃脱了：除了从汶山里东北侧穿过临津江桥外，北朝鲜第1军团很难大批地撤到临津江北岸。

　　——因此，如果美军在汶山里实施空降，就能陷北朝鲜第1军团于死地。根据中朝军队近期的作战特点来看，中朝军队正在进行节节抵抗、步步后撤。如果不迅速实施空降，北朝鲜第1军团将很可能在美军实施空降之前撤到临津江北岸。因此，要抓紧时间实施空降。
　　——空降部队只能起到断敌后路的作用，不能歼灭敌人。只有在正面进攻的陆军的密切配合下，空降才有意义。否则，非但无法歼灭敌人，深陷敌后的空降兵还会成为敌人的口中之食（笔者注：二战中，诺曼底空降之所以成功，“市场”行动之所以失败，就是这个道理）。因此，在汉城附近的美1军要充分配合此次作战，向北推进，在空降行动开始后尽快与空降兵会师，并对北朝鲜第1军团形成包围圈。

　　基于上述因素，李奇微遂于3月21日下达了开展“开膛手作战”第二阶段作战的命令。李奇微给“开膛手作战”第二阶段作战起了个代号，名为“果敢行动”。“果敢行动”作战计划的要点如下：
　　3月22日早上，汉城附近“林肯线”上的美1军从西到东排开南朝鲜第1师、美3师、美25师，向北攻击前进，争取在当天进至“开罗”线。其中，南朝鲜第1师沿汉城——汶山里公路推进；美3师沿汉城——议政府公路推进，夺取议政府；美25师向抱川里路上的场巨里（议政府东北15公里、抱川里西北2公里处）突进，争取切断抱川路从而截断中国第26军的退路。
　　3月23日，如果天气情况允许，就以美187空降团（配属美游骑兵2、4连）搭载空军315师的C119运输机和C46运输机在汶山里一带实施代号为“战斧行动”的空降作战，切断临津江桥；如果天气情况恶劣，“战斧行动”就推迟进行。空降兵一落地，就被视作编入美1军战斗序列。
　　空降兵落地后，美1军陆军部队要在24小时内和空降兵会合，并进抵西起汶山里以西的临津江口南岸，经议论政府北侧12公里处向东平行延伸的战线。这一战线，联合国军命名之为“阿斯本”线。
　　美1军到达“阿斯本”线后，向北推进15公里，到达西起临津江南岸，在三八线以南2公里处向东水平延伸的战线。这一战线，被联合国军命名为“本登”线。“本登”线，即是“果敢行动”的最后目标线。
　　3月22日早上8点，“果敢行动”开始实施。美1军的三个师从“林肯”线出发，开始朝“开罗”线推进。南朝鲜第1师正面，北朝鲜第1军团正在加紧撤退。向北推进的南朝鲜第1师没有遇到什么像样的抵抗，就在中午时分进抵“开罗”线上。美3师和美25师正面，节节后退的中国第26军也抵抗得不甚激烈。两个美军师一边排除中国26军的抵抗一边缓缓推进。到入夜时分暂停前进时，两个美军师也只前进了不大的距离。

　　3月22日下午，美第8集团军司令部在大邱召开会议，讨论在3月23日实施汶山里空降作战。根据天气预报，3月23日早上天气状况良好。李奇微遂最终决定在3月23日早上9点实施空降。
　　3月22日，美1军军长米尔本以美第6坦克营（该营是米尔本从美9军的美24师处借来的）、美3师7团2营、美3师58装甲炮兵营（欠一个连）、美999装甲炮兵营一个连、美第14工兵营A连、英29旅的2辆“丘吉尔”式架桥坦克在汉城编成了一支特遣队。该特遣队指挥官为美6坦克营营长约翰•格罗登中校。该特遣队因而被命名为“格罗登特遣队”。该特遣队的作战任务是：3月23日早上从汉城出发，沿汉城——汶山里公路北上，迅速与空降兵会合。这样，汶山里空降已万事俱备，只待实施了。

　　3月23日早上7时许，格罗登特遣队在春风中从汉城出发，排成纵队沿汉城——汶山里公路北进，越过了南朝鲜第1师的阵线。然而，特遣队刚越过南朝鲜军的阵线没几分钟就遇到了麻烦：特遣队走进了北朝鲜军布下的地雷场，第三辆坦克被一颗地雷击毁了。特遣队只得一边排雷，一边小心翼翼地推进。这样，特遣队尽管没有遇到北朝鲜军的阻击，却依然前进得极其缓慢。到上午9点汶山里空降开始时，特遣队仅仅前进到南朝鲜第1师阵线北侧不到2公里的地方，距离汶山里尚有25公里远。

　　还是在3月23日早上7时许，在大邱机场，一架架载满空降兵的C119运输机和C46运输机腾空而起，向北飞去。按照美187空降团团长鲍恩准将的计划，空降将按照如下流程进行：第1营空降在汶山里东南4500米处（以下简称“南空降场”）；第2、3营、游骑兵2、4连和674空降炮兵营空降在汶山里东北1500米处（以下简称“北空降场”）。各部跳伞次序，为3营（配属游骑兵4连）、1营、2营（配属游骑兵2连）、674空降炮兵营（105榴弹炮）。运输机群飞行路线，为大邱——汶山里以西黄海海面——空降地点上空。

　　早上9点，运载着第3营和第4游骑兵连的第一波23架C119运输机在黄海上空调整队形后，飞抵北空降场上空，开始空投。一时之间，春天的晴空上遍布伞花，情景非常壮观。地面上，北朝鲜军的对空火力稀稀拉拉——此时，在军团长李权武将军的指挥下，北朝鲜第1军团主力早已撤过了临津江；在汶山里负责殿后的北朝鲜19师36团中有两个营也已在天亮以前退到了临津江北。这时候，尚留在临津江南侧的北朝鲜部队，只有北朝鲜36团的一个营而已。李奇微希望以汶山里空降切断北朝鲜第1军团退路的计划，实际上已经落空了。

　　第一波运输机顺利地将伞兵们投向北空降场，随后开始返航。就在这时，北朝鲜军微弱的地面火力意外地正中一架C119运输机。运输机紧急迫降在地面上，随后便因起火而爆炸，正副驾驶全部死亡。不过，其它飞机都安全地飞走了。
　　接下来，是运载第1营的第二波26架C46运输机。第二波飞机起飞后没多久，搭载着包括1营营长亨利•威尔逊中校在内的官兵的领航飞机就因引擎故障返航大邱，准备换一架飞机运载这些人。这样，剩下的25架飞机就飞错了地方，并把1营错误地空投到了北空降场（如前所述，1营的空降地点在汶山里东南，团主力在汶山里东北）。空投行动中，第二波飞机无一损失。
　　在第一波空降开始后，李奇微又一次坐上飞行员林奇驾驶的L19教练机，从骊州机场起飞了——李奇微决定亲自飞到汶山里上空，看一看空降作战的情况。飞机首先飞过汉城，来到正在艰难地清除雷场的格罗登特遣队上空，随后开始在特遣队头顶树梢高的地方盘旋，并向特遣队官兵展示了李奇微的将旗。地面上，格罗登特遣队的官兵们意外地看到了他们的集团军司令，欢声雷动、士气大振。在特遣队头顶飞了几圈后，飞机继续向北飞去，来到了枪炮轰鸣、运输机与伞花漫天的汶山里上空——这时，第二波空降正在进行当中。

　　李奇微决定再进行一次两天前已在春川进行过的冒险。李奇微告诉林奇，把飞机降落在地面上，他要亲自到地面和空降兵们呆在一起。二战中，李奇微曾是美82空降师师长，是个老伞兵。此次空降作战，他本来打算跟着空降团的官兵们一起跳伞。但是，由于考虑到参谋们必将为了他的安全而竭力反对，自己年纪也大了（56岁）、身体不如以前那么健壮了，李奇微只得打消了跳伞的念头。现在，他让林奇把飞机降到地面上去——既然跳伞不行，那就进行机降。