在15:28的时候，刘群再次整队：“全体都有，立正。向前看齐，都有，踏步走，一二一、一二一、前进、一二一、一二三四！”34名列车工作人员同时喊出了：“一二三四、强基达标、提质增效。”还真别说，这样大家一喊，精神气质马上有了不小提升。

　　“踏步，看自己脚下的位置，定点站好，一二一，立定！”
　　刘群特别喜欢“出乘”时这种心潮澎湃的感觉，仿佛自己在指挥千军万马即将奔赴战场一样，有一种横刀立马，准备开展长途奔袭的感觉。
　　刘群面向班组三列纵队下达口令：“第一列影像录入齐步走！第二列影像录入！第3列影像录入！”
　　乘务员在影像录入的过程中同时进行三项作业，面部识别通过以后，右跨一步来到酒精测试仪前，对准酒精测试仪的吹气口间隔一拳向孔内吹气，当听到发出“滴”的一声响声后，证明酒精测试正常，如果发出“滴滴滴滴滴滴”的声音时，证明体内酒精含量超标。
　　刘群所在的客运段曾经下发过段级通报，有一名列车员在“出乘”前八小时内饮酒，且酒精含量较高，在吹酒精测试仪时，酒精测试仪发出了持续“滴滴滴滴”的响声，在车队干部、列车长和派班员共同监督下再次进行测试还是不达标，被处以待岗三个月的处分。待岗期间停发一切工资奖金，只发生活费，每月大约600元左右，经济损失巨大，当时通报的要求是要求传达到每一名职工，做到记名式传达，确保人人皆知，一人不漏。通过这期通报的下发，极大地震摄了那些酒瘾较大的职工，起码在“出乘”前8小时不能饮酒，否则一旦吹响酒精测试仪，经济损失是巨大的。

　　路局集团公司和客运段对班前班中饮酒都做出了十分严厉的规定，客运系统红线内容中第一项就是饮酒上岗，班前班中饮酒。饮酒行为是触碰红线的，所谓红线就是万万不可触及到的，一旦触及到将遭到严厉的处分和考核，最轻都是待岗处理。

　　经过酒精测试通过以后，再右跨一步是一台乘务饭测评仪，一旦有两人以上同时按下不满意的测评按钮，那么这个班组的餐车就要进行整改，找到不满意的原因，乘务饭测评工作也是常态化进行的，每次“出乘”都要进行，非常有效地促进了餐车工作人员的工作，做的饭菜必须要使绝大多数乘务员感到满意，乘务饭测评时按下“满意”按钮，否则就需要进行整改和考核，最严重的时候就要对相关责任者进行企业纪律警告等，处分非常严格，这一举措确保了列车工作人员从“吃得饱”到“吃得好”的转变。

　　刘群看着三列人员全部考勤录入、酒精测试、乘务饭测评以后，三列同时集合到点名站立区，人人站在地面粘贴的黄色圆点标志上，在这里列车长还要进行一次整队作业。
　　刘群的口令和部队一样，听见就有一种热血沸腾的感觉：“全体都有，向右看齐，向前看，第一排报数......整理人容：一（双手扶帽檐儿），二（双手整领带），三（两手分开各自整左右侧的肩章），四（双手拉住上衣下方两个口袋盖），停！”停止后，每人要求五指并拢放在身体两侧，中指紧贴裤缝。
　　列车长和列车员最发怵的一个环节是“出乘”时的一个环节——业务抽问，客运段每个月都有业务学习题，大约20~30道不等，派班员会随机抽取队列中的两名列车长和其中三位列车员，回答20-30道题中的某一道。
　　“刘群请回答，使用紧急制动阀的4种情形。”刘群用洪亮的嗓音答道：“一、车辆燃轴或重要部件损坏，二、列车发生火灾，三、有人从列车上坠落或线路内有人死伤，四、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时！回答完毕！”
　　“好，回答正确！”......
　　“出乘”程序结束，列队三列进入第二学习室。好多乘务员从派班大厅走出时，都抹了一下额头的汗水，一方面，军姿站立辛苦，最关键的就是提心吊胆，怕派班员抽到自己提问，一旦答不上来，挺尴尬的，别看刘群心理素质好，对这个环节也不敢等闲视之。
　　刘群最后一个进入学习室，站在讲台上向全体职工布置班前工作。
　　“首先进行案例学习，11月10日，某车队发生了旅客误乘问题，某车队的某次列车在运行到F站时，列车员在守口作业时，未逐人核验车票，而仅仅是口头宣传，让旅客先行上车，但有旅客误乘了本次列车，经段调查核实，发现该名误乘旅客为卧铺车旅客，在F站，该车厢仅上车了5名旅客，完全有时间进行核验车票的到站和票证人是否一致，但列车员作业脱标减项，未进行核验，导致旅客误乘，旅客进行了投诉。处理决定：对相关责任人，该名列车员给予待岗一个月处理，负有管理责任的列车长经济考核1000元，定性某某车队路风一般问题一件，队长、党总支书记各经济考核300元，并在段生产交班会上作出严肃检查。”刘群在班前学习前进行过备课，说这些话根本不用看文件，信手拈来，夹叙夹议。

　　“大家记一下关键词，重点就是在守口作业时，要进行逐人核验车票，尤其是对面站台有其他列车停靠时，必须向旅客做好宣传，避免旅客误乘问题的发生，通过这个通报大家应该吸取到了兄弟班组的教训，必须遵章守纪，按标作业。”刘群强调。
　　“下面布置趟车计划。”刘群拿出了列车长乘务日志，每趟车都要在家里提前拟定好，本趟列车应该注意的事项以及安全方面预想到的安全隐患。
　　“第一项要严把车门关，利用好我们的车门内挂链和视频检查装置，确保车门完全锁闭，杜绝车门开放等车门安全问题的发生。
　　第二项要提供优质服务，对重点旅客做好重点照顾，做到三知三有，知位置、知到站、知困难，有服务、有登记、有交接。
　　第三项要严格两纪。严禁乘务员在途中串岗、聚堆儿、闲聊等现象的发生，夜间要对风挡连接处进行卫生突击。”
　　“安全预想有两项：
　　一是发生旅客区段性超员以后，要提前组织旅客乘降到站前5分钟要做好宣传，请下车的旅客及时到车门口等待，而车门口不下车的旅客，要帮助他们与下属的旅客做好换位。

　　二是杜绝旅客意外伤害的发生，主要做好行李架的整理和旅客取送开水时的安全宣传。
　　好，大家都记录完毕了吧，下面咱们观看段刚刚拍摄的视频教学片，车门安全！”
　　刘群所在的客运段对出乘学习非常重视，经常会不定期地拍摄一些安全生产教学片，在出乘作业时供所有乘务员集体观看，教学片都是采取实人实景，一边看，好多列车员在下面窃窃私语：“唉，那个是不是某某车队的，某某车长和某某列车员？”“演的还真像，一看就是戏精。”刘群咳嗽了一下，底下窃窃私语就消失了。
　　看完电视片以后，刘群再次站在讲台上，说道：“下面小结一下上趟车的工作。”
　　“上趟车工作任务完成的较为平稳，收入任务超额完成，安全路风均没有发生问题，但是在作业方面仍有小小的瑕疵，我给大家提个醒：近期客流不大的情况下，区段性超员大家卡控的不错，但是在欠员区段，硬座车厢好些旅客在车内睡觉，这无可厚非，但我们要注意做好去向登记工作，要明白无误的掌握旅客的下车站，在旅客下车站，不仅要做好车厢内的通告，对睡觉的旅客还要做到逐人提醒，以免旅客发生坐过站的问题。”