跑了没关系，罗伯特·布莱克挥师北上，去攻击苏格兰岛外荷兰的北海鳕鱼渔场，战舰攻击捕鱼船手到擒来，900多名荷兰渔民被俘。接着，布莱克舰队东进波罗的海，荷兰和北欧、东欧方面的海上贸易航线受到威胁。
　　攻击渔民，太无耻啦。回到港口的特罗姆普向议会立下军令状，给我一支舰队坚决消灭布莱克。荷兰海军浩浩荡荡出发，直逼北海，搜寻英国战舰。

　　天公不作美。暴风雨袭来。英国海军的影子没看到荷兰人损失了12艘战舰。
　　让你吹牛皮，荷兰议会罢免特罗姆普海军统帅的职务。谁让你没有诸葛亮借东风的本事呢。
　　真冤，比窦娥还冤。那个时代的天气预报比现在还不准。
　　荷兰海军将领米歇尔·德·鲁伊特走马上任，继续护送商船队出海。8月26日，英荷海军再次相遇于英吉利海峡，在普利茅斯港外大战。米歇尔·德·鲁伊特不亚于特罗姆普，向世人展现出荷兰人优秀的海战经验。鲁伊特的荷兰海军拥有30艘军舰和6艘纵火船，英国舰队投入了约40艘军舰和5艘纵火船。双方实力相近，打得难解难分，互有胜负，荷兰商船队再一次成功通过海峡。

　　两次海战，英国海军均未完成封锁海峡拦截商船队任务，算小负两场。
　　荷兰议会兴奋起来，认为英国海军不过如此。为报复英国海军抓捕荷兰渔民，破坏北方贸易线，荷兰议会任命威特·德·威斯担任海军统帅进攻英国。
　　荷兰海军再次出动，64艘战舰驶向英格兰海岸。这一次荷兰人有些仓促，他们没有集中所有的主力战舰，地中海舰队并未被调回。荷兰舰队鼓帆来到泰晤士河口外肯特郡的诺克。打到人家家门口，英国海军倾巢而出，68艘对64艘，荷兰人反倒在数量上处于下风。双方大战两天两夜，荷兰舰队抵抗不住，3艘战舰被击沉，数艘重伤，不得不撤出战斗。英国人大获全胜。

　　荷兰议会哀叹耻辱性失败，承认错误，请特罗姆普重出江湖。
　　牛人特罗姆普二次出山第一仗，打得英国人满海找帆。
　　日期：2012-06-30 17:39:32
　　肯特诺克海战收获大胜，英格兰实际统治者克伦威尔显然有些冲动，犯了荷兰议会犯过的错误，高估自身海军实力。此时英国地中海分舰队与荷兰分舰队开战。克伦威尔立刻调拨20艘战舰前往支援地中海。内战中的常胜将军认为荷兰海军没有能力再次冲进海峡。
　　令克伦威尔意想不到的事情再度发生，特罗姆普重新出山，声势更加浩大，荷兰海军出动85艘战舰护送450艘商船穿越英吉利海峡，显然未将英国海军放在眼里。特罗姆普成功护送数目庞大的商船队驶入大西洋后，又护卫一支返航商船队再次穿越海峡。
　　明目张胆挑衅英国的脸面。英国海军统帅布莱克不顾分兵造成数量上的劣势下令出击，英国海军只有42艘能够参加战斗的战舰。12月9日，战舰相遇。风暴骤起，两军没有交战各自避风。第二日相逢于邓杰内斯海面。
　　特罗姆普不愧一员虎将，身先士卒，亲自坐镇护航船队前锋，孤船深入突进英国海军舰群，身后荷兰战舰蜂拥而至。混战高手左冲右突，紧逼布莱克的旗舰。双方交战地点沙洲地形，水浅，英国战舰不好机动，荷兰战舰船小灵活。火力不如英舰的荷兰船大显神威，击沉三艘英舰，俘获两艘。若非天公帮忙，吹起大风，英国海军的损失不止这么少。

　　荷兰海军大获全胜，特罗姆普在桅杆顶端悬挂一把扫帚胜利返航，象征已将海峡中的英国人一扫而光。此役过后，英国海军龟缩港口不敢出战，荷兰商船自由出入英吉利海峡，英国人拱手让出英吉利海峡的制海权。
　　这把扫帚真的无敌天下么，特罗姆普真是海上的魔法师无法战胜么。
　　风帆战舰时代的海战很少具有决定性。海战不同于陆战，军队消灭掉，城池打下来，很难再翻盘。海战不同，落荒而逃的舰队往往几个月之内就能恢复元气，再打回来。一个国家只是在一系列失败中消耗国力，同时该国海军设施在管理和经济方面出现崩溃，才可能在海战中彻底失败。
　　所以说，一场战役的失败并没什么了不起，只要不继续输下去，怎么才能不继续输下去？
　　日期：2012-06-30 17:43:32
　　邓杰内斯海战是一个里程碑，海战史的里程碑。它让英国人反思，怎么才能打赢下一场战争。英国人反思的结果是：“战列线战术”和“海军纪律条令”。

　　这两大理论的提出影响人类数百年，这些东东都是以后的海战最基本的要素。
　　这场战役之后，英国海军统帅布莱克向议会提出辞呈，打了败仗引咎辞职没什么可说的。
　　但是，克伦威尔及英国议会的反应是：拒绝。不同意辞职。
　　他们不相信这是布莱克的错。既然不是统帅的错那就是部下的错。
　　克伦威尔和英国议会要求布莱克总结。
　　既然相信我，我有话说。布莱克道：“我的战术没有错，某些船长们不服从命令，胆小怯战。”
　　应该说，罗伯特·布莱克创立的“战列线”战术，即线式作战的战术无疑是那个时代最先进的海战战术。
　　帆船战术简洁明快，帆船本身的局限性限制了战术的选择。没有水雷，没有潜艇，没有舰载机，没有远程导弹，还有比侧弦射击更好的战术么。线式作战，充分发挥火炮齐射威力，集中火力摧垮敌人阵型，集中火力摧毁单艘战船。
　　战列线就是荷兰海军所推崇的“近距离混战”的克星，为什么会失败？
　　布莱克总结得很明白，战术再好没有用，关键是每一艘战舰的舰长能否坚守自己的岗位，不受敌舰冲击，协同友舰作战。你的船跑了，剩下的船怎么办？
　　日期：2012-07-03 18:07:16

　　逃跑是海上战争的通病，从西班牙人和葡萄牙人开始，包括荷兰、英格兰的船长和水手们通犯的病。
　　海战不同于陆战。海战可以逃跑，只要逃跑时顺风，敌舰很难追上。海战没有陆战完善的赏罚制度，逃跑不枪毙谁会浴血死战呢。
　　不肯处理逃跑者因为当时的船长们是块宝。
　　海战对高级指挥官有复杂的要求。可那时没有专业的海上军官学校。专业知识的传授和理解仍然建立在个人能力的基础上。也就是说，船长必须有海员的经历，才能成为合格的战舰指挥官。而海员最热衷的东西就是“钱”。这些见钱眼开的海员无法做到流尽最后一滴血。同时，各个国家都缺乏优秀的海员。
　　另外，许多战舰是临时拼凑起来的武装商船，商船属于私人，私家船主自然不希望自己的船被击沉或成为敌人的奖品。
　　英国人开始对逃跑下重手。邓杰内斯海战中6名擅自撤退的舰长解职查办，英国海军战斗条令分发到每一位舰长手里。战斗条令明确写道：“在任何应及时作战的情况下，或逃脱、或后退、或不投入战斗，以及不尽力俘敌、射击、厮杀或致伤敌人的”判处死刑。

　　大清王朝顺治九年与十年相交的那个冬季对英国海军来说异常难熬，他们无法容忍失去英吉利海峡的制海权。英国人积蓄力量，磨刀霍霍，将分散于各地的战舰调回，集中全部力量准备再次出击。
　　2月28日，机会再度降临。荷兰海军主帅特罗姆普率领80艘战舰护送约180艘商船返回荷兰，与英国舰队相遇于波特兰海面。英国战舰共有60余艘，实力与荷兰不相上下，但由于分成分队探索海面，只有英国海军统帅布莱克的主力战舰直面荷兰海军。