日期：2014-06-01 17:07:19
　　@踢球的胖纸
　　既然有你这么一位观众，戏就不能停啊，楼主这个跑龙套的，还是读过演员的自我修养的，哈哈哈~~~
　　另外谢谢楼上 @fishswim1001 分享有关HIL的知识~~
　　当定点开始的时候，也就是和供应商交流的时候，这个时候有的供应商会给主机厂做数据，有的则要等到定点完成才给做。
　　当然这也看两家的素质和合作的情况了。
　　像什么车身、内外饰、大灯、雨刮这些都开始忙起来了
　　等CAS出来之后，就是根据CAS出数据了，继而数据冻结了。

　　数据冻结是一个很大的节点，它表明整个车的结构都已经确定了。
　　楼主在做B项目的时候，车身控制器外壳是沿用的，支架和位置和之前的一款车型也大同小异，基本没变，所以在数据冻结校核这块没什么经验，这导致后来在做项目D的时候异常艰难，还犯了错误，这个后续再讲。
　　数据最先冻结的是车身，可能他们是骨架，是地基吧。当然，一些和车身搭接的件，能冻结的也会冻结掉。剩下的件都差不多时间冻结，会比车身晚一些，可能仪表板会慢一点，它配合的零部件比较多。
　　数据冻结之后，会发开模指令给供应商，供应商根据冻结的数据进行开模。模具费用有的直接付给供应商，有的平摊到零件单价成本里，当然大部分零部件是选择后者的。
　　在这个时候，已经开始装试装车了，你问模具都没开发好，零部件从哪来啊？大部分是用替代件、手工件，一部分不装，少部分用快速成型件（较贵）。
　　等到模具件出来，自然就用模具件装车了，试验车大概装个百来台。其中有用于道路试验的，道路试验在整车开发中也是很重要的一项工作，行内的人都清楚，用来验证汽车在各种路况下的稳定性，也是开发过程中较费时间的内容，一轮道路试验一般为三万公里，耗时约在2个月。
　　这个道路试验关系到你的零部件能不能进行认可。
　　谈到零部件的认可这里稍微科普一下，零部件的认可包括：尺寸、材料、性能、外观（视情况）、环境试验、EMC试验（视情况）、道路试验。
　　当上述认可条件达成的时候，你的零部件就可以完成认可了。当几乎所有零部件都完成认可的时候，这时又是一个重要的节点，试装车停止了，要转向生产线，在产线上装车了。
　　产线上的叫小批量试装，会分阶段，慢慢增加生产节奏，有可能是10台到30台到150台再到1500台，等到1500台的时候就是为上市做准备了。

　　这个时候一个项目的开发已经接近尾声了，小批量一过就是SOP，start of production ，量产开始了。
　　别急，工程师的责任还没完。
　　量产之后的半年内，随着购买顾客的增加，市场上的车辆几千、上万、几万，这个时候一些在前期没发现的故障会慢慢的暴露出来，工程师需要解决这些有关设计的售后问题。
　　至此，一个项目结束了。
　　当然有可能后续还有改款项目，降本项目，外海项目等。
　　这里再讲点降本项目的事情。
　　当车辆上市一年的时候，质量已经稳定了，没什么大问题了，该暴露的都暴露了。这个项目的降本项目有可能就要开始了，部分零部件会找第二家供应商，我们称作B点供应商。B点供应商，直接照抄A点的产品，从里到外一层不变，就是价格要低。
　　因为总感觉手机和汽车有些想通的地方，有的时候看到手机降价，我就在想是不是手机也有降价项目，也是采用了更便宜的零件? 不得而知。也许是怕压货降价卖的吧。
　　有的供应商进主机厂，降本项目也是一个好机会
　　讲完整个项目的流程，那我们接下来会聊一聊每个阶段你可能会和什么人打交道~~~
　　日期：2014-06-01 18:24:39

　　上面有个兄弟说好长的，楼主都没闲累呢好么（你自己爱写！）
　　想想是挺多的　一天写3000*30天=90000　9万字唉，写两个月都能当一篇小说读了，能不累么
　　说起小说看到一个帖子，一个人写了个20W的纯武侠小说，想招人帮他出版，还很真诚的问能不能赚10W。底下看帖的人都说他做梦。
　　楼主想他也是在做梦，要是这么容易那些写好几百万的玄幻的作者都不用活了
　　闲谈少叙，接着开扒，复活吧我的勇士！
　　观众：一个工程师在一个项目中大约会和多少其他工程师进行沟通交流？
　　楼主：看情况。
　　观众：我呸~~~~~
　　楼主：请注意素质！谁丢的鸡蛋？
　　在项目初期，首先由销售下发配置表。有的时候工程师会和分项目经理反馈，分项目经理再往上反馈或者找销售反馈；而也有工程师直接和销售联系询问情况的；
　　在内外CAS阶段，工程师会和造型联系，当然也可以拿分项目经理当传话筒，分项目经理和造型反馈，造型再答复分项目经理…..；
　　考察供应商、定点供应商的时候，下达采购订单的时候和采购工程师联系;
　　数据阶段，要和周边件的工程师交流和总布置工程师交流，涉及到零部件之间的空间与配合；
　　试装阶段，要和试装人员联系，要和质量人员联系（有可能一些问题会被立项）;
　　零部件做厂内的试验，要和试验人员联系；
　　路试阶段和路试人员联系；
　　供应商审核的时候也要和质量工程师联系;
　　小批量试装要和车间工艺、线上生产人员联系；
　　已上市后有可能和售后质量联系。
　　当做完一个项目之后，你会发现，你手机上存了一大批的人，当然上面只是捡重要的说，像什么入库、领件找仓库的人，系统图纸升级有问题找信息部的人，等等这些小事情都没有在上述之中。

　　从和这么多人打交道来看，人脉是非常关键的，大家跳槽的时候不要忽视这点。
　　在现在的公司，有好多你熟悉的人，有你熟悉的流程，但当你跳到新公司的时候，流程需要重新熟悉，人脉需要重新建立。在原来的公司，你可能借个工具就是一句话的事情，可你到新公司可能就是要借用登记，归还登记按照流程来了。
　　B项目楼主就想写到这里吧，如果对此还有什么好奇的同学，可找楼主，楼主来个篇外篇什么的，哈哈哈~~~~
　　日期：2014-06-01 23:16:51
　　想想答应的3千字还差1千，可能楼主在这玩单机也没有人管吧，你说你们这群看戏的，那么多人进来，连个鼓掌的也没有
　　楼主不管了，今天不想更汽车的了，好无聊

　　想到啥写啥了，反正就答应了3千字，也没说非要汽车的（楼主你就不能坚持一下么？！
　　想到才更新完第一部分，整个人感觉都不好了）
　　番外之 电影《黑客帝国》有感
　　楼主看的东西比较杂，什么都涉猎那么一点点，开始的时候对中医有点兴趣，讲的五行、气血、静脉什么的，从中医又涉及到气功，从气功又涉及到道家的吐纳，从道家又涉及到佛法，从佛法又转而去了解佛教的一些理论。
　　是不是感觉楼主说的乱七八糟的，其实楼主也是走马观花的看了一下而已。
　　最初是从南怀瑾的视频开始的，感觉讲的很有意思，深入浅出的，让楼主涨了不少见识。
　　但了解的越多，疑问也越多
　　比如说有听一个故事，一个禅师冬天冷把佛像给烧了，这个禅师自己没事，指责他少佛像的人却遭了报应……..这怎么有点只许州官放火不许百姓点灯的意思
　　还有佛教有“佛门一粒米，大如须弥山，今生不了道，披毛戴角还”，没看到几个了道的，难道都不怕还么？
　　还有那么多拜佛的，竟然相信拜拜佛就好使，说是放下屠刀立地成佛，这不是骗人么
　　看黑客帝国，里面有个叫赛佛的叛徒，本来是已经出了母体的，但是觉得现实里面很苦，又逃回虚拟，他宁愿沉浸在虚拟里，他觉得虚拟里比现实更真实。
　　有时我们讲钱生不带来死不带去的，要注重精神生活。可实际呢，没钱你就会过的很苦，可能苦的怕了，你就也不管什么精神了，还是钱重要，其他都白扯。我觉得这和那个赛佛的事情有共同点。整个社会都朝钱看是病态的，但又无能为力，还是会随波逐流，并沉浸在其中。
　　佛家也讲空，但我想大多数人都如那个赛佛，如果让我抛弃这些红尘的东西，不如去死。

　　还有就是尼欧成了救世主以后，看到的东西和之前也不同了，连其他人做不到的飞行也可以了。那是不是成佛也是这样的，看到了其他人看不到的东西，做到了其他人做不到的事情。这一点我觉得是有可能的，因为受眼界知识环境等等原因，每个人掌握的知识，理解事物的程度也不同。楼主有一次看一个记录和精神病人谈话的一本书，里面举了一个解释因果的栗子非常生动，说有一块蓝色的幕布，有一条蛇身体被涂成了蓝色，把这条蛇放在幕布下，你会发现蛇头动蛇尾也跟着动，但是看不到为什么，看不到两者之间有什么联系。因为联系的部分隐藏在了幕布下。

　　还有个有意思的地方，男主角尼欧在选红色蓝色药丸的时候，我觉得他见过虚拟的世界，当时就是想看看所谓的现实是什么样子的，他是被好奇心驱使的，是盲目的。感觉人生也是这样，不知道所谓的意义是什么，想也想不明白，就是想走到前面看看，看看有什么风景而已。
　　以上仅是今天想找些电影学英语，结果英语没学成，又温习了下黑客帝国的结果
　　另外欢迎各位参与讨论~