日期：2018-01-25 22:18:15
　　周桓王早就憋了一口气，郑庄公假王命伐宋的消息传到洛邑，周桓王就大为震怒，直骂郑寤生真不要脸，明明是灰溜溜地出宫，转身竟然拿鸡毛当令箭以天子名义讨伐他国！宋国也真是无能，楞被这老贼摆平了！还有息国，在这期间息国也曾出兵伐郑，结果自然是自讨苦吃，息国被虐得眼泪哗哗的。
　　而且，郑庄公伐宋之后，又搞了一次“周郑易田”，用郑国的邬（今天河南鄢陵县北）、刘（今河南偃师市南）、功蒍（今河南孟津县东北）、邗（今河南沁阳北一带）四邑的田地换取了温、原、、樊、隰城、櫕茅、向、盟、州、陉、、怀十二邑的田地。郑庄公以四邑换十二邑，从数量上就占了便宜，如果大家再打开地图的话，就会发现这十二邑位置的妙处，它们在洛邑以东，在郑国以北，均位于今天河南焦作、新乡、济源一带，基本处于黄河两岸，可以说郑庄公借此成功地打开了通往黄河北岸的路径。这是郑国图谋下一阶段大发展战略的地缘基础。

　　难道周桓王傻了，竟然同意和郑庄公做这样的交易？
　　事实上，这十二邑的所有权并不属于周王室，而是苏国的地盘，当时苏国与周王室闹矛盾，郑庄公就借机施展手段搞了阴谋。对周桓王而言，用不属于自己的土地换取实实在在的利益，未必不是好事。
　　但是，周桓王很快觉得自己上当了，他听到人们这样议论他，“恕而行之，得之至也，礼之经也。已弗能有而以与人，人之不至，不亦宜乎？”意思是宽恕是德行的准则、礼仪的常规。自己不能保有就拿来送给别人，别人不来朝见，不也应该吗？
　　气愤的周桓王借机罢免了郑庄公的卿士之位，把政务都交给虢公林父全权处理。
　　郑庄公也有个性，居然又是一连五年不上朝不进贡。如果放在得过且过的周平王身上，可能就会觉得你不来就不来吧，可周桓王此人属于热血青年，他一心向往的是祖先的荣耀，文王、武王、成王、穆王征讨四方的故事他重温了一遍又一遍。
　　郑国，必须讨伐！
　　而且周桓王要御驾亲征！
　　日期：2018-01-25 22:45:34
　　公元前707年，秋，周桓王传下命令，要求卫国、蔡国、陈国都要出兵。周桓王让虢公林父率领蔡、卫两国作为右军，由周公黑肩率领陈国作为左军，自己则亲率中军，共计四百战车，桓王大军在繻葛（今天长葛东北一带）安营扎寨，兵锋直逼郑国，
　　日期：2018-01-25 23:08:06
　　天子亲征，郑庄公召开紧急会议，请诸大夫各抒己见。
　　祭足认为应该向天子请罪。

　　高渠弥认为应该坚壁不出，拖延到王师主动放弃。
　　郑庄公都摇摇头。
　　公子元认为应该打。不仅要打，还要速战速决！必须要在周王没有反应过来时就把他搞定！
　　郑庄公笑了。
　　王室战斗力如何，郑庄公心里太清楚不过了，至于蔡、卫、陈三国出兵都有不得已的原因，都是打酱油的角色。尤其陈佗新立，人心不稳，连士兵都是勉强征调的，破击的关键就在于此。郑庄公动员三百战车，分为三军，让大夫曼伯率领右军，冲击陈国军队；祭足率领左军，迎战蔡、卫两国；而庄公自己带领高渠弥、瑕叔盈、祝聃等能征善战的大夫们统领中军。

　　六十三年前，郑庄公的祖父郑桓公为保护大周天子而死，六十三年后的今天，郑庄公却要与天子兵戎相见，不知道郑桓公地下有知会作何感想？反正郑庄公非常坦然，甚至还闹了一个笑话，他命人把“蝥弧”大旗重新立起来，“奉天讨罪”四个大字迎风飘扬，二十四枚金铃铛叮叮作响。祭足赶紧阻止，大旗是征讨诸侯的幌子，现在可是正主来了！郑庄公一拍脑袋，嘿嘿嘿就笑了起来，只想着这玩意好用，倒是把这茬给忘了，赶紧命人另换了一面旗子。“蝥弧”大旗从此之后被收了起来，再也没有用过。

　　不过郑庄公启用了另一种新型“武器”—战阵，这是一种有别于传统的一种新型车战阵型—“鱼丽阵”。
　　日期：2018-01-26 19:22:34
　　~~战车~~
　　在这里，我们先了解一些战车的基础知识。

　　战车，又称兵车、革车、武车、长毂。早在夏朝时期，我国就已经出现了战车和小规模的车战。从商朝经西周至春秋，战车一直是军队的主要装备，车战是主要作战方式。
　　战车的形制基本相同：车厢是长方形，横宽竖短，车厢门开在后方；车厢下方为车轴，车轴安装有两个轮子；车厢前方有一根车辕，车辕后端压置在车厢与车轴之间，辕尾稍露出车厢后；车辕前端横置车衡，车衡上缚有两轭用以驾马。
　　据史料记载以及考古发掘，商朝的战车轮径较大，约在 130～140厘米之间，春秋时期缩小为124厘米左右；商代车轮的辐条一般为18～24根，而春秋战国时期的战车，辐条竟然多达28～30条以上，如果我们对这个数量没有概念，可以与古埃及战车做个对比，古埃及战车仅有6根辐条。车厢宽度一般在130～160厘米之间，进深80～100厘米。由于轮径大，车厢宽而进深短，而且又是单辕，为了加大稳定性及保护舆侧不被敌车迫近，战车的车毂被设计的较长，如山东胶县西庵出土的西周战车，车毂长达40厘米，轴头铜軎长约13.5厘米，总长度达 53.5厘米。这种轨宽减小、车辕缩短而车轮辐条数目增多的改进版战车无疑地形适应能力更强，也能为御者提供更加稳定的作战平台，相应就提高了战车的速度和灵活性。

　　日期：2018-01-26 20:26:34
　　车轮的制作极有科技含量，我国的工匠早就掌握了一种特殊的制轮方法—“輮”，先用水浸泡木头，然后使用明火使潮湿的木头软化，之后定型为圆弧状，这样成型之后的木头会更加的坚韧。而且我国先人使用的辐条不同于古埃及的圆柱形等长辐条，而是有长有短交错排列，通过过渡自然的榫卯结构与车轮紧密贴合，让轮子更加固定，避免了不必要的滑动。因为战车为木质结构，为了增加其稳定性和起到装饰美观体现身份作用，一般在重要部位装有青铜件，称为车器。车轴是战车驰骋时急剧转动的关键部件，为防损坏，人们也会增加青铜配件，到战国时期人们又在轴毂之间装置铁锏，以减少轴毂的摩擦。

　　日期：2018-01-26 20:40:44
　　国君所乘的战车称为“戎车”，其形制与一般战车基本相同，但配置更高。春秋中期以后，军队中出现了专职将帅，国君已经不必亲登战车指挥作战，因此戎车便失去其作为国君专乘的意义，而成为将帅的指挥车。
　　日期：2018-01-26 20:47:29
　　每辆战车配两匹或四匹战马。如果是四匹战马，中间的两匹称“服”，用缚在车衡上的轭驾在车辕两侧；两边的两匹称“骖”，是用皮条系在车前，四匹马合称为“驷”。我们常说的“君子一言驷马难追”就是源自此处。战马佩有铜制的马衔和马笼嘴，这是御马的用具。马的身体也有铜饰，主要有马镳、当庐、马冠、月题、环、铃等。上战场时，战马也要身披皮甲，头套皮胄，起到保护作用。

　　日期：2018-01-26 21:02:03
　　一辆战车一般乘载甲士三名，按左、中、右排列。左方甲士持弓，主射，称“车左”，因为是一车之首，故又称“甲首”；右方甲士执戈、戟或矛，起到刺、勾的作用，并负责为战车排除障碍，称“车右”，又称“参乘”；居中的是驾驭战车的御者，佩带短剑。车右、御者、车左都穿有厚重的皮甲或青铜的铠甲。此外，还有四人共乘之法，称为“驷乘”，但这属于临时搭载性质，并非通例。除了三名甲士随身佩持的兵器外，车上还备有若干格斗兵器，这些兵器插放在战车舆侧，供甲士在作战中使用。另外备有旗、鼓、铎、铙，用以保证军队的通信联络。

　　日期：2018-01-26 21:17:25