学员来自世界各地的分公司，刚开始的几天大家或多或少都有点时差。对于我们几个从中国来的学员，每天下午两三点钟是最难熬的时候，那时正是国内的凌晨。眼前的景象渐渐变得迷糊，老外的英语宣讲不仅无法进入脑袋里的翻译缓冲区，反而成了不错的催眠曲，我坐在那里就渐渐进入了睡眠。
　　之后头猛地向下一冲之后醒来，还好没有磕在桌子上引起大家的注意。我四处看了一下，坐在我旁边的国燕双手抱在胸前，头低着好像在看眼前的资料，后才发现他已入梦乡多时，呼吸均匀而节奏缓慢，已经进入深睡阶段了。另有几个学员正在苦苦地和睡意挣扎，身体前后左右地晃动，目光呆滞而神情木然。当然也有索性就趴在桌子上睡觉的，讲师也不以为意。
　　我学着国燕的姿势睡了一会儿，无奈头太重还是保持不了平衡，无奈只能像一些勤奋的学员那样干脆站到最后面去听课了。
　　这次训练营的主要内容还是以新员工定位为主，也有一些技术的内容。记得有一节内容是讲当时还是新概念的第三层交换，讲师是一个叫考克斯的家伙。开始时间过了很久他才匆匆赶来，啪地一下把一个摩托车头盔放在讲台上，然后回身在黑板上写了几个题目，让我们上机操作。之后便一个人坐在角落里把脚翘在桌子上看书去了。
　　旁边有几个印度学员很崇敬地向周围的人介绍，这厮是即将推出的新型交换机的研发领袖。
　　我们在操作的时候，考克斯也偶尔下来看看。我才注意到他的穿着很另类，有点现在所谓hip-hop的风格：一件宽大的牛仔衬衫，一条破破烂烂的渔夫裤子，一双饱经风霜的大头皮鞋，满头金色的乱发。当时我颇不以为然：高手就一定得这么颓废和另类么？

　　考克斯
　　做完了作业，考克斯开始讲解，他也不是美国土著，而是来自东欧的一个小国。他的讲话短句很多，我还听得比较明白。很多东西他讲到一半便不再往下继续，那意思是接下来的东西你要是还不会就别在这里呆着了。
　　简短的讲解之后，接着做题。这时大约他已经过了午后的困倦期，话开始多了起来，和几个坐在前面的学员聊天。白人的思维确实和东方人不太一样，他们从不像中国人那样含蓄隐忍地表达大侠风范，他很认真地告诉我们他很厌倦这种讲课，一点意思也没有，这课程里面的内容毫无意义。
　　我们不知该如何回应他的直率，只能埋头做勤奋状。
　　后来有个学员指出一个题目里面的问题，他这才兴奋起来，大步跑到那个家伙旁边和他一起啪啪啪地敲了半天键盘，之后志得意满地起身，证明他的题目没有问题。
　　从他的嘴里，我隐约听到一个人的名字，托尼。这个我从安迪嘴里便听到过的名字从他嘴里说出来显得更加立体：托尼这小子是思科路由器体系架构的主要设计者，大名鼎鼎的CEF快速转发架构就是他的手笔，后因与老板不合，用一堆木板将老板的办公室门钉死后附上一纸留言扬长而去，后与人创立Juniper。
　　课间到办公楼外面的吸烟区抽烟。思科在San Jose的园区占地巨大而分布稀散，每个办公楼周围都有几倍于办公楼面积的停车场。停车场里好车云集，一些鼎鼎大名的跑车在这里随处可见，敞篷车就敞着篷裸停在那里，任凭风吹日晒。
　　门口附近，在一堆光可鉴人的轿车中间，卓然停着一辆肮脏的摩托，前挡泥板高高扬起，巨大的水冷发动机暴露在外面，后面四个粗大的排气管末端满是油污。
　　他们说这就是考克斯的心爱座驾。

　　Hshen2007
　　失眠。
　　由于时差造成的失眠是我所经历过的最彻底的失眠。一开始睡着了，到凌晨一两点钟就醒来，自己觉得好像睡了很久以为离天亮不远了，于是起床漱口洗脸之后拉开窗帘，外面还是一片漆黑。再一看钟，不禁颓然。
　　然后重新关灯上床，这时的大脑如清晨躁动的公鸡一般精神抖擞，变换了无数个睡姿也无济于事，床上的被子被自己卷得乱七八糟，心情也开始恶劣起来。想到失眠的后果是明天上课时更凶猛的瞌睡，于是还添上了着急。
　　可还是睡不着。
　　考克斯的摩托车；满是油污的排气管儿；思科办公室外明媚的阳光；Milpitas唐人街的越南粉店里面撒上了花生仁和薄荷叶的好吃的米粉；Elaine家的后院儿；小时候我带她从淮海路上走过，和她妈妈一起在老字号的“春江”吃生煎馒头；她妈妈对她很严厉；和Jessie一起到淮海路的三联买书；和朱总在元旦跑到衡山之巅；海容的用橡皮筋缠着的手机备用电池；老王的玉石戒指；安迪的不穿袜的脚；亚龙湾的海边。。。。。。
　　我的脑袋像一台失去控制的发动机，无法停歇，而我在一旁束手无策。
　　我打开灯，靠在床头，绝望地打开电视。里面有过时的新闻，有四五十年代的黑白电影，有滚动播放的直销广告，还有一个专栏节目的重播：主持人把宿有积怨的两个人请上直播室，让他们当众吵架，互相揭短，同时还有旁观者的评论。吵到一定程度，两个人控制不住准备动手，这时直播间里冲出几个工作人员把他们隔开，架到各自的椅子上，继续吵。
　　我看了一下表，已是凌晨4点多钟，这个时候我国内的朋友们在做什么呢？朱总正在和家人吃饭？Jessie他们正在回家的路上？海容又在办公室的椅子里手按着太阳穴发呆？老范还在办公室准备下一场seminar？阿杰在讲电话？马克在打牌？
　　没拉窗帘的窗户渐渐泛白，而我的睡意也渐渐来了。

　　出租车司机
　　有人说，可以从纵贯加州的101高速公路的车流量来判别网络经济的兴衰。这话有一定道理。1999年的101公路，经常是挤满了网络新贵的座驾。高峰时期自不必谈，就是平时也经常会一堵车就是几英里的长龙。顺着这条高速公路从旧金山开到San Jose，你会看到所有当时叱咤风云的网络公司的崭新的办公楼：Lucent，Nortel，3Com，Bay Networks，SUN。。。。。。看到这些，对于一个在这一行里扑腾不久的新人来说，就像是穆斯林来到了麦加。
　　当我们乘坐的出租车在101上疾驰的时候，我和国燕没有心情瞻仰麦加，我们在盯着计价器里不断跳动的数字。
　　国燕打听到附近有一个叫Fry’s的电子产品市场，我们几个便一起叫了辆出租车前往。San Jose地广人稀，也没有在街上晃悠的出租车，需要打电话叫车。麻烦酒店的前台服务生帮我们叫了一辆，等了20分钟，车来了。一开车门，一股浓重的咖喱味扑面而来。包着头巾的印度司机挺友善，主动操着卷舌头的印度英语跟我们聊天。一开始，我们还挺高兴，可是随着车左转右转最终转上了101，我们觉得有点不对了。
　　不是说很近吗。
　　国燕打了个电话给这里的朋友，得知我们被当冤大头了。当时跟他投诉，印度司机笑容满面地咕哝了一大通，听不懂，几句对话之后大家进入死循环，只得结帐。这里的出租车结帐也是可以用信用卡的，不过那时不是POS，而是那种人工的拉卡机，来回“喀嚓”一下就得 。国燕气急败坏地在单据上签字后跟我说，一定要跟他们公司投诉。临走，这个司机还留给我们一张名片，说以后可以直接叫他的车，不用经过公司了。
　　我心里一动，跟国燕说算了算了别投诉了。
　　过了几天，我们结束课程回国。我打了这个司机的电话，约他到时送我们去机场，这可是一笔大买卖，司机很高兴。
　　这次他没绕路，车到机场的时候计价器里是100多块，我来付账。我递给这个司机一张国内工商银行的Moneylink储蓄卡，他拿去又是“喀嚓”一下，我画押走人。